Impacto do Ferroanel no transporte de carga na Região Metropolitana de São Paulo

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Impacto do Ferroanel no transporte de carga na Região
Metropolitana de São Paulo

Felipe Augusto Giardini Calderini
Universidade Presbiteriana Mackenzie

Resumo
Tendo com principal motivação o Plano de Aceleração do Crescimento
(PAC), este trabalho tem como objetivo analisar os impactos econômicos no transporte de carga que o projeto do Ferroanel resultará na Região Metropolitana de São Paulo.
Através de uma analise dos dois meios de transporte de carga para o escoamento ao porto de Santos, que são: o rodoviário e o ferroviário. Constatando que o projeto do
Anel ferroviário de São Paulo é uma opção eficiente para o escoamento de carga ao porto de Santos e conseqüentemente desafogar a rede de infra-estrutura do estado de
São Paulo.
Abstract
The main motivation the PAG (Grow Acceleration Plan), the main purpose of this academic presentation is to analyze the economical impacts of goods transportation that the Railroad Ring will do to the Sao Paulo metropolitan area.
Analyze the main advantages and disadvantages comparing two means of goods transportation that dominate the market to the Port of Santos, that are by road and

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Railroad. Comparing each of them, regarding to the goods transportation efficiency, cost and the specific characteristics of each way of goods flow off to the Port of Santos and verifying if the Sao Paulo Railroad Ring is an efficient option for the flow off goods and this way disencumber the infrastructure network of the State of Sao Paulo.

1 INTRODUÇÃO

O transporte de carga vem sofrendo problemas graves com a dependência do modal rodoviário e conseqüentemente uma dificuldade no desenvolvimento dos outros modais, entre eles o ferroviário. Muitos destes problemas, especificamente na região Sudeste, são decorrentes do início da expansão da cultura de café na província paulista em meados do século XIX. Com a falta de incentivos e investimentos em infraestrutura, o escoamento da carga tornou-se cada vez