Freio Dinamometrico

Centro Universitário da FEI

Departamento Engenharia Mecânica

Bombas e Instalações Hidráulicas
ME 6710 – NM 7710 – NM 8710

LABORATÓRIO

Experiência: Freio Dinamometrico Turma: 130 Data : 08 / 04 / 2010
Relatório do Grupo: NM2 Alunos que participaram do trabalho (obrigatório):
Nº
Nome :
12.105.475-3
Marcel Roberto Piesigilli
12.206.024-7
Reinaldo P. A. Cardoso
12.206.065-0
Renato Bussola
12.206.066-8
Ronaldo P. Silotto
12.206.218-5
William Campelo
12.206.493-4
Tatiane Lie Igarashi

Energética

1- Objetivo:
Nesta experiência faremos um comparativo entre as curvas normalmente fornecidas pelos fabricantes: HB=f(Q), NB=f(Q) e ηB=f(Q). Para analisarmos os fatores que influenciam nas curvas utilizaremos grandezas tais como: HB, Q, NB e ηB. Lembrando que devemos corrigir as grandezas de acordo com a rotação.

2- Características da bancada e Instruções

A bancada foi projetada pra obter praticamente todas as curvas levantadas pelos fabricantes. Quando a bomba é acionada, o rotor gira no sentido horário, quando olhada por trás, porém há um força e reação que joga a carcaça da bomba para o outro lado. No caso da bancada de ensaio o motor esta suspenso,a carcaça tenderá a girar no sentido anti-horário. Existe uma esfera presa em uma das patas do motor, que pressiona uma célula de carga que indica a força aplicada, através de um analisador.

2.1 - Equipamentos:

1) Bomba MARK – 3500 rpm – Фr=164mm
2) Motor elétrico Grundifus do potencia nominal de 5cv
3) Borracha antivibratória na forma de esfera
4) Célula de carga
5) Analisador da Kratos
6) Tacometro

3 - Cálculos:

Tabela de dados:

Dados
Ensaios
∆h t pms pme F n Unidade mm s
Kgf/cm²
mmHg kgf rpm
1
500
55,69
1,4
-355
11,42
3508
2
400
64,32
3,7
-230
10,3
3516
3
220
54,19
4,4
-175
9,3
3529
4
200
56,57
4,8
-140
8,28
3538
5
150
61,53
5,1
-115
7,29
3546
6
100
73,4
5,2
-100
6,3
3556
7
-
-
5,4
-75
5,26
3566

3.1 - Carga manométrica

3.2 – Cálculo das