Ferrovias

Universidade São Judas Tadeu
Faculdade de Ciências e Tecnologia
Engenharia Civil

Seminário
FERROVIAS

São Paulo
2012

Sumário

ESTRUTURA DE UMA FERROVIA 3
Infra-estrutura 3
Super-estrutura 3
SURGIMENTO DAS FERROVIAS 5
TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO MUNDO 6
FERROVIAS NO BRASIL 6
Primeira Ferrovia do Brasil 6
Ferrovias Históricas 7
O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 10
A Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA 11
A Criação Da FEPASA 12
O Processo de Desestatização 12
AS FERROVIAS EM SÃO PAULO 14
ESTRADA DE FERRO SANTOS – JUNDIAÍ (EFSJ) 15
A Construção 15
Construção do Trecho de Planície 16
A Subida da Serra do Mar 17
Conexões 17
Descida e subida da serra do mar 18
Sitema Funicular 18
Cremalheira 18
CONCLUSÃO 20
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 21

ESTRUTURA DE UMA FERROVIA

A via permanente ferroviária pode ser definida como “o sistema de sustentação e rolamento dos trens em circulação” (Amaral apud Lima,1998). Ela é normalmente separada em duas partes que são a super-estrutura e a infra-estrutura.
Infra-estrutura
É o conjunto de obras implantadas em uma faixa de terreno, destinadas ao estabelecimento e à proteção do caminho de rolamento da via. Ela é composta por:
• Sistema de drenagem: São os equipamentos que visam promover o escoamento satisfatório da água proveniente das chuvas.
• Seções de terraplanagem: São compostas pelos cortes, aterros e as seções mistas. Os cortes são as seções onde é retirado material para compor a plataforma ferroviária. Nos aterros são colocados materiais para compor esta plataforma. Nas seções mistas há uma associação de corte e aterro compondo a plataforma.
• Obras de arte especiais: São obras de grande porte que se prestam a auxiliar na transposição de alguns obstáculos ao caminho da ferrovia, como rios, montanhas ou grandes desníveis. As principais são pontes, viadutos e túneis.
• Obras de contenção: São responsáveis pela proteção da plataforma ferroviária.