Evolução Naval

Estrutura do Casco dos Navios Metálicos
Sistemas de Construção

Sistemas de construção
„

A estrutura do casco dos navios é constituída por:
… Forro
„

exterior

Invólucro resistente e impermeável

… Cavernamento
„

Elementos estruturais que suportam o forro

Sistemas de construção
„

Quando dois elementos estruturais se cruzam, um é contínuo e o outro é intercostal „ Ambas contínuas

Sistema transversal
„

A estrutura é constituída:
… Pelas

cavernas e vaus com pequeno espaçamento 0,50 m a 0,90 m
… Uma ou duas longarinas intercostais de cada borda
„

A resistência longitudinal é completada por:
… Quilha
… Tricanizes
… Chapeamento

exterior
… Chapeamento dos conveses

Sistema transversal
A sistema transversal puro é pouco usado, e somente em navios pequenos.
„ É o que mais se aproxima do sistema clássico de construção dos navios de madeira. „ Foi o primeiro a ser empregado em navios de aço.
„ Não pode ser empregado em navios grandes „

…

onde o esforço de alquebramento é maior.

Sistema longitudinal
„

Consiste em: um grande número de longarinas e sicordas, com pequeno espaçamento,
… caverna e vaus reforçados, com grande espaçamento (2,4 a 6,0 m).
…

Sistema longitudinal
„

As cavernas e vaus formam anéis transversais que são rasgados para dar passagem às longarinas e sicordas.

Sistema longitudinal
„
„
„

Procura-se manter a continuidade das vigas longitudinais Obtém-se a rigidez transversal por meio de cavernas colocadas a grandes intervalos
O sistema longitudinal puro não pode ser aplicado a navios grandes porque não dá a rigidez transversal necessária para resistir a pressão da água
… Não

há vigas transversais gigantes

Sistema longitudinal
„

VANTAGENS
… Resistem

melhor aos esforços longitudinais
… Prestam-se bem ao uso de métodos modernos de pré-fabricação
… Usam menos peças curvas → cavernas
… Usam-se mais peças aproximadamente
retas→