Estudo De Caso 02

Disciplina: Sistemas de Informação (Estudo de Caso 02)
FATEC – Faculdade de Tecnologia de Mococa

O Tata Nano faz história utilizando a manufatura digital
Em 23 de março de 2009, a montadora Tata Motors, na Índia, lançou seu carro Nano. Foi um momento histórico, pois, na época, o Nano era o automóvel mais barato já construído, com preço em torno de
2.500 dólares. O Nano juntou-se ao Ford Modelo T como um carro ao alcance de milhões de pessoas que até então não podiam arcar com os custos de um. Com velocidade máxima de 105 Km/h (65 milhas/h), o Nano tem motor de dois cilindros; transmissão manual de quatro velocidades; eficiência de combustível de 50 milhas por galão, mas não tem ar-condicionado, nem vidro elétricos e nem direção hidráulica.
A Tata Motors começou o projeto do Nano em 2003, quando uma equipe recebeu a tarefa de criar um carro que custasse menos de 2.500 dólares, sem comprometer quesitos como segurança, estética ou valor para o consumidor. Era uma tarefa hercúlea. A Tata superou o desafio utilizando sistemas de manufatura digital (MD) para diminuir drasticamente o tempo gasto no projeto de novos produtos até a distribuição no mercado. A habilidade para desenvolver e produzir novos produtos com diversas variações dentro de um curto período é uma vantagem competitiva importante na indústria automotiva.
Até alguns anos atrás, teria sido impossível projetar e produzir o Nano a esse preço. A Tata Motors tinha processos de manufatura ultrapassados, e era necessário esforço manual para criar e manter processos, fábricas e projetos de produtos, o que resultava em um longo tempo de execução para a escolha das ferramentas adequadas a uma operação. A empresa tinha de criar manualmente os programas para os robôs das linhas de montagem, um processo muito propenso a erros e que demandava bastante tempo. Tais atrasos acarretavam uma série de conseqüências negativas: os dados usados no projeto de um automóvel tornavam-se inúteis ao longo do tempo, e a empresa tinha