Ergonomia motorista

IFES Campus Cachoeiro de Itapemirim - 2014

Ergonomia do Motorista

Pra que serve a ergonomia? e aplicar técnicas de adaptação do homem ao seu trabalho e formas eficientes e seguras do desempenhar, visando a otimização do bemestar e, como consequência, o aumento da produtividade IFES Campus Cachoeiro de Itapemirim - 2014

 O principal objetivo da ergonomia é desenvolver

Ergonomia do Motorista carro devido ao trânsito, fato que pode acarretar lesões se o motorista não se posicionar adequadamente. Em especial, o pescoço e as costas são os mais afetados. Contudo, simples ações preventivas são a melhor forma de evitar incômodos físicos.

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 Atualmente passa-se muito tempo dentro do

• Dirigir com os braços e pernas ligeiramente dobrados, para diminuir as chances de lesões; • Apoiar bem o corpo no assento e no encosto do banco o mais próximo possível de um ângulo de 90 graus;
• Ajustar o encosto de cabeça de acordo com a altura do ocupante, de preferência na altura dos olhos;

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Dicas da posição adequada! Dicas da posição adequada! • Evitar apoiar os pés nos pedais quando não os estiver usando; • Usar calçados bem fixos aos pés, para que os pedais sejam acionados rapidamente e com segurança; • Manter os ombros sempre relaxados e na mesma altura;
• Posicionar a região lombar
(região de baixo das costas) apoiada no encosto, assim é conservada a curvatura natural da coluna;

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• Manter os calcanhares apoiados no assoalho do veículo; Dicas da posição adequada! • Procurar manter os calcanhares sempre apoiados no assoalho;
• O quadril deve ser mantido sempre em uma angulação de pouco mais de 90°;
• A cabeça deve estar sempre alinhada com o quadril, ou seja, esteja sempre com uma postura reta para evitar problemas futuros com a coluna cervical. IFES Campus Cachoeiro de Itapemirim - 2014

• Distribuir o peso do corpo entre o quadril e a