engenharia

RELATÓRIO PARCIAL DE ATIVIDADES

Carolina Antunes Coelho
Lara de Castro Maurício
Gabriel Augusto
Bruno Miguel

Prof. Dr. Gilberto Manoel Alves

Motor de Indução Trifásico

Roteiro de Ensaio

CAMPUS CURITIBA (CENTRO), AGOSTO 2013
ENSAIO A VAZIO E ROTOR BLOQUEADO
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MATERIAIS UTILIZADOS
Fonte de Tensão Variável;
Amperímetro;
Motor;
Wattímetro.
DADOS DE PLACA
Tensão 220V
Frequência de 60Hz
Rotação Síncrona 3380rpm
Corrente de 1,71 A
Potência Mecânica de 500 mHP = 500 x 0,746 = 373W
Consideramos o Fator de Potência igual a 0,83 (trabalhando em favor da segurança)
OBJETIVO
O presente trabalho tem por objetivo fazer o levantamento experimental, através dos ensaios a vazio e de rotor bloqueado, dos dados característicos de um motor de indução trifásico para então calcular os parâmetros do circuito equivalente em ohms e analisar as perdas no rotor e estator.
ENSAIO A VAZIO
Neste ensaio é aplicada uma tensão nominal (220 V) nos terminais do motor, estando o mesmo sem carga (a vazio) e em regime permanente. Então se mede os valores de tensão (V1f), corrente (I0) e potência (P0) conforme mostra o circuito básico na figura 1. Sendo a potencia P0, a potência necessária ao funcionamento sem carga do motor, dada por:

Onde:

- nº de fases - Perdas no núcleo;
Pa - Perdas por rotacionais (atrito); - Corrente na fase do motor; – valor da resistência estatórica por fase.

As perdas no ferro no rotor são desprezíveis, pois em vazio a frequência é reduzida (~1% de 60 Hz ou ~0,6 Hz) e o valor do fluxo praticamente nulo.
Assim, os valores em pu da impedância em vazio (Zv), da resistência (Rv) e reatância (Xv) em vazio são determinados por:

Quando o motor gira em vazio, o escorregamento tende a zero (s ≈ 0) e o valor da impedância de rotor é muito elevado. Consequentemente, a impedância de rotor