Densidade In Situ

No controle da compactação no campo, é regra geral tomar-se um ensaio de laboratório como referência e verificar o que é obtido no campo, com equipamento, comparando estes resultados com os de laboratório, dentro de certas especificações.
Controla-se a execução do serviço; controlando o equipamento, o numero de passadas no rolo, a espessura da camada, o teor de umidade e outras condições que se julguem necessárias a uma boa execução do serviço.
Controla-se certos parâmetros do solo após compactado, como grau de compactação, índice de compacidade, percentagem de vazios, etc. o ideal no entanto, é que seja feita uma combinação dos dois tipos de controle citados.
As condições de rolamento de uma estrada, durante sua vida de serviço, guarda um estreita relação com a uniformidade de compactação.
Para o corpo dos aterros o grau mínimo de compactação é de 95% e para a camada final é de 100% em relação ao proctor normal, com uma tolerância de - 3% no teor de umidade, comparando com a umidade ótima, deverá ser feita uma determinação da massa específica de campo para cada 1000m3 de solo compactado. Já para a camada final do aterro para cada 200m3 de solo compactado será feita uma determinação da massa específica de campo.
Para o reforço do subleito o grau mínimo de compactação é de 100% em relação ao proctor intermediário e a tolerância de variação da umidade é  2%, e deve ser feita um determinação da massa específica para cada 100m de extensão de camada compactada. Já para as camadas de sub-base e base o grau mínimo de compactação e de 100% da energia especificada e a variação de umidade é de  2%, sendo que a cada 50m de extensão é feita a determinação da massa específica de campo. Para a pavimentação de vias urbanas o grau mínimo de compactação é de 95% com uma tolerância na variação da umidade de  3% e a cada 100m de extensão de camada compactada é determinada a massa específica de campo.
2. OBJETIVO
Determinar a massa específica aparente seca de campo usando método