Caso Gol

Estudo de Caso

Capítulo 5
A Gol Levanta
Vôo

Administração: teoria e prática no contexto brasileiro — © 2008 Pearson Prentice Hall

Percepção dedemercado
Percepção
mercado
A Aviação Civil Brasileira
Em 1927 o governo liberou à iniciativa privada a exploração dos serviços de transportes aéreos.
Até a década de 60 mais de 20 empresas foram criadas, culminando por se tornarem antieconômicas pelo excesso de oferta.

Por volta de 1975, com a introdução de aeronaves mais modernas e de maior porte, as empresas foram obrigadas a servir somente as cidades de maior tamanho, cujo mercado tornasse possível a prestação de serviços para esse tipo de aeronaves (em 1958 eram atendidas 335 cidades, mas em 1975 só 92 continuavam atendidas). As cidades interioranas passaram, então, a ser atendidas pela nova modalidade de empresas aéreas criadas pelo governo, as empresas regionais. Foram criadas cinco empresas, NORDESTE, RIO-SUL, TABA, TAM E
VOTEC, uma para atendimento a cada região, conforme a política de competição controlada vigente na época.
(BORIN, Paulo Cesar ; ZILBER, M. A. ; LOPES, T. , 2003, “Vantagem competitiva: a posição da ética empresarial na aviação”)

Questão 1

Conceitue, resumidamente, o modelo de negócios que a Gol utilizou para entrar no setor de aviação civil no Brasil.

Questão 1

Modelo de Negócios:

Low Cost, Low Fare
• Vantagem competitiva pelo baixo custo.
• Realização de vôos exclusivamente domésticos.

• Alcance de público tipicamente brasileiro.
• Redução de gastos em aeronaves, serviços, funcionários etc.

• Aumento do número de horas/vôo diárias dos aviões.

Questão 2

Quais lhe parecem ser a missão e a visão da
Gol?
Você acha que elas mudaram ao longo dos anos?
Consulte o site da companhia para confirmar sua resposta. Questão 2

Missão

• Prover transporte seguro de pessoas e cargas, sustentado pelo trinômio baixo custo, baixo preço e excelência na qualidade, por meio de soluções