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Este trabalho discorre sobre os passos necessários para levantar os dados que serão utilizados no cálculo da reprogramação de um semáforo já existente. Não se aplica às situações em que o semáforo ainda será implantado. Especificamente, pretendemos divulgar um método expedito que simplifica bastante o volume de trabalho envolvido.
Tem sido usado rotineiramente pela CET de São Paulo e tem mostrado, na prática, excelentes resultados, melhores inclusive do que o método tradicional. O item 5.5 explica tal aparente paradoxo.
O método expedito foi desenvolvido a fim de viabilizar a aplicação de programas simuladores de redes de semáforos, embora possa igualmente ser utilizado para subsidiar outros métodos de cálculo. O grande volume de trabalho exigido para carregar o simulador acaba desestimulando e, muitas vezes, impossibilitando seu uso. O propósito da criação do método foi o de oferecer um caminho factível que pudesse levar, através da utilização de simuladores com dados simplificados, a programações melhores do que aquelas feitas “no olho”, mesmo que não alcançasse a qualidade que adviria de uma pesquisa mais completa e detalhada.
É interessante comentar, neste ponto, que a dificuldade em levantar dados confiáveis acaba, muitas vezes, prejudicando a imagem do programa simulador. Quando a programação calculada pelo simulador é ruim, a tendência é culpar a sua qualidade e não a dos dados inseridos. O programa Transyt, indubitavelmente um aplicativo de primeira linha, foi criticado injustamente em São Paulo durante muitos anos. Quando, há dois anos, a CET de São Paulo terminou de produzir o simulador SIRI, que calcula a programação de redes de semáforos, a questão foi retomada. Lançar um simulador novo, sem cuidar do aspecto de levantamento de dados, seria, com certeza, condená-lo à execração. Procurou-se, então, criar um método de levantamento de dados que produzisse inputs confiáveis e que, simultaneamente, não exigisse demasiado esforço na