Base e Sub Base - Estrada

Páginas: 3 (607 palavras) Publicado: 8 de abril de 2014
TT402 TRANSPORTES B - PAVIMENTAÇÃO

6. BASES E SUB-BASES
• Camadas constituídas por:
- Materiais estabilizados granulometricamente
- Materiais estabilizados com aditivos
• Principal finalidade:- Resistir e distribuir esforços verticais

6.1 CLASSIFICAÇÃO
(A)

Flexíveis

• Camadas estabilizadas granulometricamente
• Camadas estabilizadas com asfalto
(B)

Rígidos

• Camadasestabilizadas com cimento
• Camadas estabilizadas com cal

CLASSIFICAÇÃO - FLEXÍVEIS
Solo estabilizado granulometricamente (SEG)
Brita graduada simples (BGS)
ESTABILIZAÇÃO
GRANULOMETRICA

Britacorrida (BC)
Solo-brita (SB)
Solo arenoso fino laterítico (SAFL)

ESTABILIZAÇÃO
COM ASFALTO

TIPO
MACADAME

Solo-Betume (S.Bet)
Macadame Betuminoso (MB)

Macadame hidráulico (MH)Macadame seco (MS)

BASES E SUB-BASES/1

TT402 TRANSPORTES B - PAVIMENTAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO - RÍGIDOS
Brita graduada e tratada com cimento (BGTC)
ESTABILIZAÇÃO
COM CIMENTO

ESTABILIZAÇÃO COM CALConcreto compactado com rolo (CCR)
Solo cimento (S.Cim)

Solo cal (S.Cal)

6.2 BASES E SUB-BASES FLEXÍVEIS
6.2.1 CAMADAS ESTABILIZADAS GRANULOMETRICAMENTE
6.2.1.1 DEFINIÇÃO
Camada de materialconstituído por solo, mistura de vários tipos de solos, mistura de solo
e materiais pétreos ou produtos totais de britagem que atendem determinadas faixas
granulométricas e demais parâmetrospreconizados nas especificações.

6.2.1.2 MATERIAIS / ESPECIFICAÇÕES
• SUB-BASE
ISC > 30% → intermediária
→ modificada
Expansão < 0,5%
φmax ≤ 2”
IG = 0
• BASE
% Material PASSA # 200 < 2/3 MaterialPASSA # 40
Material RETIDO # 10 – Abrasão ≤ 55%
LL ≤ 25%
ISC

IP ≤ 6%

N ≤ 5 x 106 – 60%

→ intermediária
→ modificada

N > 5 x 106 – 80%

BASES E SUB-BASES/2

TT402 TRANSPORTES B -PAVIMENTAÇÃO
• FAIXAS GRANULOMÉTRICAS
2”
1”
3/8”
4
10
40
200

I
100
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8

II
100
75-90
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15

II
100
50-85
36-65
25-50...
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