Auto veículos - motores a diesel

UNIVERSIDADE DE TAUBATÉ - UNITAU
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Flávio Soares Ribeiro Junior
Luiz Gustavo Silva Oliveira

Auto Veículos
Motores a Diesel

Taubaté, 2011.
Flávio Soares Ribeiro Junior
Luiz Gustavo Silva Oliveira

Auto Veículos
Motores a Diesel

Pesquisa apresentada para auxiliar no entendimento de Motores a Diesel, a fim de demonstrar o funcionamento, suas vantagens e desvantagens.

Profª.: Milton

Taubaté, 2011.
Resumo

Este trabalho tem como objetivo esclarecer dúvidas sobre o funcionamento de um motor a Diesel e apresentar suas vantagens e desvantagens em relação a um motor a gasolina e/ou a álcool.

Palavras chave: Motores a Diesel.

SUMÁRIO

Introdução 5

Tecnologia 5

Combustivel 5

Funcionamento 6

CICLO TERMODINÂMICO 6

FUNCIONAMENTO MECÂNICO 7 INTRODUÇÃO 7 DESENVOLVIMENTO 8

Vantagens 9

Desvantagens 9

Gama de Velocidade 9

Conclusão 10

Bibliografia 10

Introdução

O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar.
Em 23 de fevereiro de 1893, o engenheiro alemão Rudolf Diesel recebe a patente para o seu motor de autoignição. O motor Diesel se destaca ainda hoje pela economia de combustível.
As principais diferenças entre o motor a gasolina e o motor diesel são as seguintes:
Enquanto o motor a gasolina funciona com a taxa de compressão que varia de 8:1 a 12:1, no motor diesel esta varia de 14:1 a 25:1. Dai a robustez de um relativamente a outro.
Enquanto o motor a gasolina aspira a mistura ar/combustível para o cilindro o motor Diesel aspira apenas ar.
A ignição dos motores a gasolina se dá a partir de uma faisca elétrica fornecida pela vela de ignição antes da máxima compressão na