atps calculo 2

1. Identificar os componentes do circuito CKT-1:

Componentes Pneumáticos:
1 válvula de controle direcional 5/2 vias-dupla solenoide, para acionamento do cilindro “A”.
1 válvula de controle direcional 5/2 vias-simples solenoide retorno por mola, para acionamento do cilindro “B”.
2 cilindros (atuadores lineares) de dupla ação com amortecimento ajustável no final de curso avanço e retorno.
4 silenciadores para os escapes das válvulas de controle direcional, para eliminar o ruído dos escapes de ar na atmosfera.
1 unidade de conservação para tratamento do ar comprimido de entrada do sistema (com filtro regulador de pressão e sistema de lubrificação lubrefil), para lubrificação das válvulas e outros componentes pneumáticos.
1 válvula de fechamento, podendo ser pneumática ou válvula de esfera(duas vias).
1 compressor (gera o ar para alimentação do sistema).

Componentes Elétricos:
3 solenoides com bobinas para acionamento elétrico das válvulas (realização das manobras das válvulas direcionais).
Uma fonte de alimentação de 24 V (0V à 24 V),para alimentação do circuito elétrico.
4 sensores magnéticos para monitoramento da posição do êmbolo dos cilindros (avanço e retorno).
2 botões pulsantes para acionamento do CKT (1 verde para acionar (ON) e o vermelho para retornar (OFF)-liga/desliga).

2. Anotar a sequência de ações. (Identificar as ações como avançar/retornar cilindro, ativar/desativar sensor, ativar/desativar solenoide.

a. Acionar botão ‘ON’ (Verde):
b. Acionar botão ‘OFF’ (Vermelho):

Inicialmente o sistema se encontra alimentado eletricamente (pela fonte de 0V à 24 V) e pneumaticamente pelo compressor e pela unidade de conservação (E), mantendo os cilindros “A” e “B” na posição recuada.

Sequência do funcionamento do circuito eletropneumático.
Sequência 1: Quando acionamos o botão “ON” (F) ele fecha a chave (o contato) para passagem de Tensão para ativar a solenoide “K1”,que por sinal, realiza a manobra da VCD 5/2 dupla solenoide (C)