Airbus a380

Airbus A380 da Singapore Airlines (2011) | Tipo | Avião comercial | Fabricante | EADS Airbus | Primeiro voo | 27 de abril de 2005 (7 anos) | Capacidade | de 525 (três classes) a 853 (uma classe) passageiros | Comprimento | 72,75 metros | Envergadura | 79,80 metros | Altura | 24,08 metros | Velocidade máxima | 970 km/h | Peso máx. decolagem | 560 000 kg |

No início da década de 1990, a Airbus começou a estudar a possibilidade de desenvolver um jato com capacidade acima de 500 passageiros para competir diretamente com o Boeing 747. A engenharia e o projeto não tiveram início até 1994, quando o avião ficou conhecido como o A3XX. A Airbus considerou um projeto de leme duplo e corpo amplo, mas em vez disso, adotou um projeto com dois andares. Por fim, o avião foi nomeado A380, que não mantém a sequencia numérica usual dos outros aviões da Airbus: o "8" foi escolhido porque reflete a seção transversal da área de passageiros dos dois andares do avião.
No ano 2000, as primeiras encomendas do A380 foram feitas e a Airbus começou a montar a infraestrutura para fabricar os grandes aviões. Isto incluiu hangares imensos e fábricas na França, País de Gales, Alemanha, Espanha e Inglaterra.
No ano 2000, as primeiras encomendas do A380 foram feitas e a Airbus começou a montar a infraestrutura para fabricar os grandes aviões. Isto incluiu hangares imensos e fábricas na França, País de Gales, Alemanha, Espanha e Inglaterra.
No dia 25 de outubro de 2007, o maior jato de passageiros já construído fez o seu primeiro voo comercial, saindo de Changi, em Cingapura, e chegou em Sydney, na Austrália, com 471 passageiros, 30 tripulantes, numa viagem de cerca de sete horas. Ele é tão grande que alguns aeroportos precisaram ser reprojetados para acomodá-lo. Ele pode transportar mais passageiros e carga do que qualquer outro avião comercial, além de seus projetistas terem afirmado que ele aumenta a eficiência, utiliza menos combustível e gera menos ruído.
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