Motor de combustão interna

Mecânica EFEITO DA COMPRESSÃO EFETIVA PARA MAXIMIZAÇÃO DE EFICIÊNCIA TERMOMECÂNICA DE UM CICLO OTTO Fernando Lange da Silva Fernando Jr. Rodrigues Luciano Alão José Reinaldo Laureano Tales Henrique de Araujo Tiago Augusto Carassato RA: 867647-0 RA: 778597-6 RA: 979001-2 RA: 971607-6 RA: 700313-7 RA: 867654-2 Ribeirão Preto-SP Novembro/ 2012 Universidade Paulista – Engenharia Mecânica Índice RESUMO ............................................................................................................. 5 1 INTRODUÇÃO .................................................................................................... 6 2 PRINCIPIOS BÁSICOS E FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA ................................ 7 2.1 CICLO OTTO REAL....................................................................................... 7 2.1.1 Taxa volumétrica de compressão e Compressão efetiva ................. 10 2.1.2 Diagrama de abertura e fechamento das válvulas ........................... 16 2.1.2.1 Valvula de admissão .............................................................. 17 2.1.2.1 Valvula de escape ................................................................. 18 2.1.2.3 Sobreposição das valvulas (overlap) ..................................... 18 3 MATERIAIS, MÉTODOS E ESTUDO EXPERIMENTAL................................... 20 3.1 MODIFICAÇÃO MOTOR 01 (STANDARD) ................................................ 20 3.1.1…

para cada motor. Alguns (poucos) utilizam o combustível convencional (gasolina ou etanol), outros utilizam combustível alternativo (GNV), porém, o DIESEL é o principal comburente para esses tipos de veículos. Além do custo (o DIESEL é consideravelmente mais barato do que os demais combustíveis) essa substância, por ser mais densa, não apresenta uma facilidade de queima quanto aos demais, o que proporciona uma resistência maior do motor para suportar a carga de pressão do…

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Graduação em Engenharia Mecânica MOTOR DE QUATRO TEMPOS PARA MINI-BAJA: MODIFICAÇÕES NO MOTOR PARA O USO DE ETHANOL COMO COMBUSTÍVEL Marcus Felipe Cunha Lage Pedro Vítor de Freitas Silva Cristiano Estanislau Bessa…

energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro Francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg – Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicação, são classificados em 4 tipos básicos: ESTACIONÁRIOS: Destinados ao acionamento de máquinas estacionárias, tais como Geradores, máquinas de solda,…

. . . . . . . . . . . . . .Página 08 1.4 Engripamento por deformação da camisa de cilindro . . . . . . .Página 09 1.5 "Flutter" dos anéis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 09 1.6 Insuficiência de folga de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Página 10 2. Falhas prematuras por mau funcionamento do motor . . . . . . . . .Página 10 2.1 Engripamento por refrigeração deficiente . . . . . . . . . . . . . .…

MANUAL TÉCNICO Curso MAHLE Metal Leve Motores de Combustão Interna AFTERMARKET Índice 1 Noções preliminares................................................................................... Página. . . . . 1.1..Objetivo.do.motor.de.combustão.interna.................................... Página. 1.2..Normas.técnicas.......................................................................... Página.…

de fornecedores externos ou de outros setores da fábrica; 9. A parte mecânica (motor, freios, suspensão) é uma das últimas a chegar. O motor vai até a linha de montagem levado por elevadores especiais. Só no final as portas voltam; 10. O carro pronto ainda passa por testes e roda cerca de 10 quilômetros para verificação dos freios, marchas, acelerador. Rola até chuva artificial para ver se a vedação está boa; 11. Ao longo da linha de montagem, restos das chapas de aço são recolhidos…

Motores de Combustão Interna Conceitos Básicos Luiz Carlos Martinelli Jr. Unijuí – Campus Panambi 30 Sumário INTRODUÇÃO......................................................................................................................................................33 DEFINIÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA ...................................................................... 33 CLASSIFICAÇÃO DOS…

MÁQUINAS TÉRMICAS I MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Profesor Luiz Carlos Martinelli Jr. Unijuí – Campus Panambi Sumário PARTE I – MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA .................................................. 6 INTRODUÇÃO ........................................................................................................................ 7 DEFINIÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA ............................................................ 7 CLASSIFICAÇÃO DOS MCI…

SÃO PAULO – A entrada no mercado dos carros flex em 2003 ampliou o poder de escolha do consumidor, permitindo que ele migrasse do álcool para a gasolina e vice-versa conforme um ou outro combustível ficasse mais vantajoso para o bolso. No entanto, mesmo com a crescente popularidade dos flex, que somente em abril representaram 88% das vendas totais de veículos, muitos motoristas ainda desconhecem quando devem optar pelo etanol e pela gasolina. A resposta requer um cálculo simples. O…