a origem do transporte aéreo no brasil

A ORIGEM DO SETOR DE TRANSPORTES AÉREOS NO BRASIL: 1920-1960 A economia brasileira passou por profundas transformações entre as décadas de 1920 e 1950. Na década de 1920 o modelo de crescimento voltado para fora, liderado pela agro exportação, foi levado ao limite com as políticas permanentes de valorização do café. O crescimento do setor primário exportador apoiado no trabalho assalariado dinamiza os setores da indústria e serviços, que atingem um razoável patamar de diversificação. As primeiras décadas do século XX foram, também, marcadas pelo ingresso do capital estrangeiro no setor de serviços, como nas ferrovias, bancos, transporte aéreo etc. O setor de transporte aéreo no Brasil surge na segunda metade da década de 1920, dominado por duas subsidiárias de empresas estrangeiras – a Compagnie Générale Aéropostale e a Condor Syndikat. A Compagnie Générale Aéropostale era uma empresa francesa, fundada em 1919, aproveitando a expertise de pilotos veteranos da Primeira Guerra Mundial. A Condor Syndikat era uma subsidiária da empresa alemã Lufthansa. Criada em 20 de outubro de 1927, a empresa teve seu nome modificado para Serviços Aéreos Condor Ltda., por ocasião da Segunda Guerra Mundial, quando foram nacionalizadas diversas empresas alemãs atuantes no Brasil. A Viação Aérea Rio Grandense S/A (VARIG) foi fundada em 1927 por um alemão naturalizado brasileiro, com a ajuda da Condor Syndikat. Na década de 1930, a empresa amplia suas operações dentro do Rio Grande do…

REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 175 º EMENDA nº 00 º Título: Aprovação: TRANSPORTE DE ARTIGOS PERIGOSOS EM AERONAVES CIVIS Resolução nº 129, de 8 de dezembro de 2009, publicada no Diário Oficial da União, N° 235, S/1, de 09/12/2009 Origem: SSO/SAR SUMÁRIO SUBPARTE A – DISPOSIÇÕES GERAIS 175.1 Aplicabilidade 175.3 Termos e definições 175.5 Limitações e proibições 175.7 Exceções relacionadas a equipamentos de operador e itens de reposição 175.9 Exceções para…

119.7 - ESPECIFICAÇÕES OPERATIVAS 119.9 - UTILIZAÇÃO DO NOME COMERCIAL SUBPARTE B - APLICABILIDADE DE REQUISITOS OPERACIONAIS PARA AS DIFERENTES ESPÉCIES DE OPERAÇÕES SEGUNDO OS RBAC 121 E 135 119.21 - OPERADORES AÉREOS REGULARES E NÃO REGULARES ENGAJADOS EM SERVIÇOS DE TRANSPORTE AÉREO PÚBLICO COM AVIÕES 119.23 - OPERADORES ENGAJADOS EM SERVIÇOS AÉREOS PRIVADOS EM AERONAVES COM CONFIGURAÇÃO PARA 20 OU MAIS ASSENTOS PARA PASSAGEIROS OU CAPACIDADE DE CARGA PAGA DE 2720 KG (6000 LIBRAS) OU…

TRANSPORTES AÉREOS TRANSPORTES AÉREOS Trabalho apresentado ao Centro Universitário de Lavras. TRANSPORTES AÉREOS Trabalho apresentado ao Centro Universitário de Lavras. PROFESSOR LAVRAS-MG 2014 1 INTRODUÇÃO O crescimento e a diversificação da economia brasileira entre 1920 e o início da década de 1960 resultaram na forte expansão da demanda pelo transporte aéreo. Após décadas de crescimento consistente, o setor de transporte aéreo…

FACULDADES ANHANGUERA FACULDADES ANHANGUERA - UNIDERP CURSO: MBA EM LOGÌSTICA DISCIPLINA: TRANSPORTES E DISTRIBUIÇÃO FÍSICA PROFESSOR TUTOR: DICKSON SANTOS ESTUDO DE EXERCICIOS IRINALDO DE MEDEIROS SILVA BRASÍLIA – DF, 04, DE JUNHO DE 2011. INDICE 1- Introdução --------------------------------------------------------------------- -3 2- Apresentação do exercício -------------------------------------------------4 3-…

sociais. Caros alunos: O custo de transporte representa a maior parcela dos custos logísticos na maioria das empresas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. O sistema de transporte no Brasil, que ficou vários anos sem receber investimentos significativos, está passando por um momento de transição no que diz respeito as possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de cargas por toda a cadeia de suprimentos.…

Operacional Transporte aéreo eixo SP X Manaus – vantagens às demais modalidades (Air transportation - advantages to other modalities) Miria Paulino Machado, Marcio Fernando P. Silva, Paloma C. da Silva Fatec Paula Souza (Carapicuíba), Brasil Resumo Este trabalho visa mostrar as vantagens do modal aéreo em relação aos demais meios de transporte, em especial, o rodoviário. Nesta pesquisa foi feita uma comparação e constatado a inviabilidade em despachar cargas para o Pólo…

Planejamento do Transporte Aéreo Prof. Volney A. Gouveia vagouveia@anhembi.br SUMÁRIO Aula 1 – Apresentação.............................................................................................04 Aula 2 – Fundamentos da Indústria Aérea...............................................................23 Aula 3 – Fundamentos da Indústria Aérea (Atividade).............................................40 Aula 4 – Indicadores…

Prática Profissional I Transportes Aéreos – Meios de Transporte Aéreos e o Turismo Introdução O Transporte Aéreo A evolução do transporte aéreo exerceu uma influência decisiva no turismo internacional no decurso das últimas quatro décadas, tendo-se afirmado como meio de transporte acessível a vastas camadas da população, sobretudo com o desenvolvimento dos voos fretados (charter flights) a partir dos anos 60 e com a desregulamentação a partir de 1978. O desenvolvimento…

1-Pelo o que o transporte e responsável? R: O transporte é responsável por todo e qualquer atividade econômica, sem ele, não há desenvolvimento em uma cidade, região ou país. 2-Como o transporte esta intimamente ligado a diversas atividades? R: O transporte é um meio que viabiliza de forma econômica os deslocamentos para satisfação de necessidades pessoais ou coletivas, sendo que, os maiores benefícios produzidos são a mobilidade e acessibilidade. 3-Por que o transporte é o principal…