FERROVIAS

planejamento, estudo e construção de novas ferrovias, bem como realizar melhorias nas transposições ferroviárias nas capitais e grandes cidades brasileiras, visando aumentar a segurança e adequar a capacidade operacional. O Papel do DNIT no Modal Ferroviário Por determinação legal são atribuídas ao DNIT as seguintes responsabilidades na área ferroviária: Contribuir na elaboração do planejamento voltado para expansão ou adequação de capacidade da infra-estrutura. Coordenar, controlar, administrar e desenvolver as atividades de execução de projetos e obras de infra-estrutura ferroviária. Fiscalizar e acompanhar a execução de obras ferroviárias. Estabelecer padrões técnicos para o desenvolvimento e controle de obras de infra-estrutura ferroviária. 1 ENG 133 AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE - ANTT Regulamenta e fiscaliza a prestação de serviços de transporte terrestre e exploração de infraestrutura rodoviária e ferroviária outorgada. 1 ENG 133 1 ENG 133 3. Características da Ferrovia 3.1 Contato metal -metal A Interação veículo via se dá pelo contato direto das rodas metálicas do trem com os trilhos, que também são metálicos. Isto Provoca um desgaste considerável dessas partes devido a grande magnitude de carga que solicita a roda. Apesar do desgaste, este tipo de interação veículo – via é o mais adequado para o transporte ferroviário. 2 ENG 133 3. Características da Ferrovia 3.2 Eixos…

Ferrovias Letícia Rios, Thais Soares e Vinícius Piontkovsky – V08 Material Rodante  Os veículos da ferrovia são classificados como material rodante e possuem duas subclasses, a saber: material rodante de tração e material rodante rebocado. Material Rodante de Tração Locomotivas  São divididas entre:  Locomotivas a vapor;  Locomotivas elétricas e;  Locomotivas diesel-elétricas. Locomotivas a Vapor  Utilizam o vapor sob pressão para acionar os êmbolos que transmitem o…

SEPS AV. W5 SUL – EQ 708/907 – Brasília - DF – CEP: 70390-070 CURSO: ENGENHARIA CIVIL ARTIGO DE FERROVIAS Profº: JEAN CARLO T. DE SOUZA Aluno: Ademir do Nascimento Brito – 09/3830 Brasília, 20 de novembro de 2013 ASPECTOS ECONOMICOS E OPERAÇÃO DOS TIPOS DE BITOLA TIPOS DE BITOLA Em se tratando de projetos de ferrovias a escolha do tipo de bitola a ser adotada é de fundamental importância em termos econômicos etc. No mundo…

Aula 07 Material Rodante Disciplina: Optativa em Transportes FERROVIAS Engº., MSc. Jean Carlo Trevizolo de Souza jeantrs@hotmail.com 2014/01 AULA PASSADA Assentamento de Via Permanente Juntas Preparação e Transporte de Materiais Construção da Ferrovia AULA DE HOJE Locomotivas Vagões Trem de Alta Velocidade Transporte Intermodal Rodoferroviário MATERIAL RODANTE Material de Tração Representa o material móvel das estradas de ferro responsáveis pela tração das composições…

apresentado à Pontifícia Universidade Católica do Paraná como requisito à obtenção da nota parcial da matéria Transporte e Logística. Orientador: Lucas Bach Adada. CURITIBA 2013 RESUMO O transporte ferroviário teve seu inicio no fim do século XVII e começo do século XIX, onde foram dados os primeiros passos para a sua implantação como meio de transporte terrestre. A estrada de ferro nasceu pela combinação de trilhos de ferro e veículos movidos pelo vapor. As minas de…

privados que assumiram o comando das ferrovias em 1997. Em cumprimento as suas responsabilidades contratuais, têm alocado recursos seguindo critérios de prioridades, principalmente em: Melhoria da condição operacional da via permanente das malhas concedidas, enfocando os aspectos de segurança e transit time; Aquisição de material rodante - locomotivas e vagões -, bem como recuperação da frota sucateada herdada do processo de concessão; Introdução gradual de novas tecnologias de…

REVISÃO 1. CARACTERÍSTICAS DA FERROVIA Contato metal-metal: Interação veículo-via se dá pelo contato direto das rodas do trem com os trilhos; Desgaste dessas partes devido a grande magnitude da carga que solicita as rodas. Fonte: Notas de Aula Prof. Dr. Telmo Giolito Porto – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo 1 1. CARACTERÍSTICAS DA FERROVIA Eixos Guiados: O sistema ferroviário não possui mobilidade quanto à direção do veículo – o trajeto é guiado pelos…

INSTITUTO FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO – IFES CURSO TÉCNICO EM ESTRADAS FORÇAS VERTICAIS ATUANTES NAS FERROVIAS DIEGO FERREIRA DA COSTA EVELYN SANTOS PAULA JOÃO PAULO HOFFMAN VITÓRA – 2013 1. Introdução De modo geral, os esforços atuantes derivam da ação das cargas estáticas e dinâmicas e nesse caso dos diversos movimentos a que estão sujeitos os veículos em seu deslocamento sobre a linha. De uma forma mais objetiva podemos…

................ Relevância e Justificativa ............................................................ Objetivo........................................................................................ Desenvolvimento da Dissertação................................................. 16 16 16 17 17 2 2.1 2.2 TÉCNICAS PARA ALOCAÇÃO DE RECURSOS....................... Revisão bibliográfica sobre Alocação de Recursos ....................…

O SISTEMA FERROVIÁRIO BRASILEIRO O SISTEMA FERROVIÁRIO BRASILEIRO Antonio Lúcio Barroso Carlos Roberto Chahini Celso Bastos Diógenes Nascimento Gustavo Cruz Jailson Luz Mauro Muniz Ricardo Sousa Lima Ruslan Pereira 2012 ‐ Programa de Investimento em Logística ‐ PIL HISTÓRICO 2008 – Criação da VALEC 2001 – Criação da ANTT e ANTAQ 1992 – Início do Processo de Desestatização 1971 – Criação da FEPASA 1957 – Criação da RFFSA 1939 – Finalizado último trecho…