Fluvial Brasil

PÚBLICO - CÁCERES – MT DOCAS DE MT - PRIVATIVO - CÁCERES – MT Corumbá/Ladário-MS PORTO FLUVIAL GREGÓRIO CURVO - CORUMBÁ – MS PORTO FLUVIAL GRANEL QUÍMICA - CORUMBÁ – MS PORTO FLUVIAL SOBRAMIL - CORUMBÁ – MS PORTO FLUVIAL CIMENTO PORTLAND ITAÚ - CORUMBÁ – MS BASE FLUVIAL ALFANDEGADA DE LADÁRIO - LADÁRIO – MS Porto Murtinho-MS PORTO FLUVIAL DE USO PRIVATIVO - PORTO MURTINHO - MS Belém-PA PORTO FLUVIAL ORGANIZADO DE BELÉM - BELÉM – PA TERMINAL AQUAVIARIO DE BELÉM - MIRAMAR -…

GESTÃO DE SUPRIMENTOS E LOGÍSTICA BAURU-SP 2012 TRANSPORTE FLUVIAL BAURU-SP 2012 1. INTRODUÇÃO A navegação fluvial no Brasil está numa posição inferior em relação aos outros sistemas de transportes. É considerado o sistema mais barato e limpo, contudo, o de menor participação no transporte de mercadoria no Brasil. Isto ocorre devido a vários fatores. Muitos rios do Brasil são de planalto, por exemplo, apresentando-se encachoeirados, portanto, dificultam a

PÚBLICO - CÁCERES – MT DOCAS DE MT - PRIVATIVO - CÁCERES – MT Corumbá/Ladário-MS PORTO FLUVIAL GREGÓRIO CURVO - CORUMBÁ – MS PORTO FLUVIAL GRANEL QUÍMICA - CORUMBÁ – MS PORTO FLUVIAL SOBRAMIL - CORUMBÁ – MS PORTO FLUVIAL CIMENTO PORTLAND ITAÚ - CORUMBÁ – MS BASE FLUVIAL ALFANDEGADA DE LADÁRIO - LADÁRIO – MS Porto Murtinho-MS PORTO FLUVIAL DE USO PRIVATIVO - PORTO MURTINHO - MS Belém-PA PORTO FLUVIAL ORGANIZADO DE BELÉM - BELÉM – PA TERMINAL AQUAVIARIO DE BELÉM - MIRAMAR -…

Foz do Iguaçu, PR, Brasil, 13 a 18 de abril de 2013, INPE Análise bitemporal do Rio Solimões no trecho entre Manacapuru e Manaus (Amazônia Central) por meio de imagens Landsat-5/TM Marcel Silva Passos 1 Emílio Alberto Amaral Soares 2 Carlos Alejandro Salazar 3 1 Universidade Federal do Amazonas - UFAM Caixa Postal 69077-000 - Manaus - AM, Brasil marcel.silva.k2@gmail.com 2 Universidade Federal do Amazonas - UFAM Caixa Postal 69077-000 - Manaus - AM, Brasil easoares@ufam.edu.br

UNIVERSIDADE NILTON LINS – CAMPUS JAPIIM LOGÍSTICA INTERNACIONAL TRANSPORTE MARÍTIMO E FLUVIAL Manaus 2015 TURMA LOG 031 ADILON DE LIMA DE ALMEIDA CRISTIANO SOUSA DOUGLAS EDIVAN ELIS RODRIGUES EMERSON CRUZ MATHEUS MONTEIRO MILY CORREIA ROSENILDA BENTES TRANSPORTE MARÍTIMO E FLUVIAL Trabalho solicitado para a obtenção de nota parcial na disciplina Logística Internacional, turma LOG – 031 do Curso Superior Tecnólogo em…

Federal do Pará e da Universidade da Amazônia Rua dos Timbiras 1771, AP. 700, Belém-Pará, Brasil, CEP 66040470 tapajos@amazon.com.br Maricele Silva Machado Fundação Instituto para o Desenvolvimento da Amazônia Avenida Alcindo Cacela 287, Belém-Pará, Brasil, CEP 66090600 maricelemachado@gmail.com Humberto Paiva Junior Centro Universitário de Belas Artes Rua Santa Isabel, 160 - 3º andar, Belém-Pará, Brasil, CEP 01221-902 hpaivajr@yahoo.com.br Este trabalho propõe a inserção das questões…

Modal Aquaviário: Marítimo e Fluvial Marítimo O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares. Pode ser utilizado para todo tipo de carga e para qualquer porto do globo, sendo o único meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou de metros cúbicos de qualquer produto de uma só vez. É dividido em: 1. Navegação de longo curso: faz a ligação entre países próximos ou distantes (navegação internacional); 1. Navegação de…

TRANSPORTE FLUVIAL Anacleto Antenor da Silva júnior Eduardo Freccia-Tutor Externo Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Logística (LOD0117) – Prática do Módulo IV 25/06/2013 RESUMO O transporte fluvial vem sem apresentando como uma alternativa de modal de transporte para diminuir os custos fixos e variáveis das empresas. O processo logístico possui uma serie de atividades que incluem os custos dentro da cadeia de suprimentos, dentre elas, a principal…

TRANSPORTE FLUVIAL/LACUSTRE O serviço de transporte fluvial é limitado em escopo por várias razões. O serviço fluvial doméstico está confinado aos sistemas de vias aquáticas internas, que exige que os embarcadores estejam localizados nas vias aquáticas ou que usem outro modal de transporte em combinação com o fluvial. Na média, ele é mais vagaroso que o ferroviário. A disponibilidade e a confiabilidade dos serviços fluviais são fortemente influenciados pelo clima. 21. TRANSPORTE…

Grupo-Marítimos 3 Figura 1 - Patentes dos Oficiais marítimos de Convés 4 Figura 2 - Patentes dos Oficiais marítimos de Maquinas 5 2.2 Aquaviários nas categorias de Oficiais do 2º Grupo-Fluviários 6 Figura 3 – Patente do Oficial Fluvial de Convés 6 Figura 4 – Patente do Oficial Fluvial de Maquinas 7 2.3 Aquaviários, como Subalternos, nos 1º Grupo-Marítimo, 7 2º Grupo-Fluviários e 3º Grupo-Pescadores 7 2.4 Aquaviários, como Subalternos, nos 4º Grupo-Mergulhadores, 8 5ºGrupo-Práticos e 6º…