O Caso De Bogot

Transporte e mercado imobiliário: uma lógica urbana sustentável?
Estudo sobre o Transmilênio, Bogotá
Johann Dilak Julio Estrada
Secretaria Distrital do Habitat, Bogotá, Colômbia / Universidade Externado de Colômbia

Fábio Duarte
Pontifícia Universidade Católica do Paraná
ABSTRACT: Legal instruments of land use, such as urban valuation and right-to-build taxation, or great public investments in infra-structure have important impacts on the quality of the urban environment sometimes not predicted once those instruments and investments were implemented. In this article we analyse how the important innovations on the public transportation system of Bogotá, Colombia, that turn the city into a world reference on the subject, at the same time have caused indirect transformations in traditional urban areas which now live a degradation that can be perceived in the real state market.
RESUMO: Instrumentos de gestão do uso do solo, tais como as contribuições por valorização, a participação em maisvalias urbanas, assim com os grandes investimentos públicos têm uma importante repercussão nos ambientes criados pela normativa urbana das cidades, por vezes imprevistos quando da aplicação desses instrumentos. Neste artigo analisamos como as inovações no transporte público de Bogotá – que trouxeram uma eficiência ao sistema de transportes que colocou a cidade como referência internacional – causaram ao mesmo tempo as transformações indiretas na ocupação urbana na área afetada que hoje vive um processo de depreciação imobiliária e urbanística.

INTRODUÇÃO
Os instrumentos de gestão do uso e ocupação do solo têm uma grande repercussão nos ambientes criados pela normativa urbana. Quando utilizados de forma separada ocasionam vazios e rompimentos da dinâmica urbana. Nessas ocasiões vê-se comumente uma disputa velada entre, de um lado, a dinâmica estatal, que com sua força e legitimidade tenta dar rumo e forma a uma aglomeração urbana, e de outro a dinâmica privada, que por sua vez busca