H Lice Aula 4 E Aula 5

Aula 4 e Aula 5
Hélice de Metal
As hélices de metal de passo fixo, são semelhantes na aparência com as de madeira, com a diferença de terem a seção da pá mais fina.
A hélice de passo fixo, de metal, é extensamente utilizada na maioria das aeronaves leves.
As hélices de metal antigas eram feitas de uma peça de duralumínio forjado.
Comparadas com as de madeira, eram mais leves devido a eliminação dos dispositivos de fixação.
Permitiam maior eficiência de refrigeração devido ao passo efetivo bem próximo ao cubo.
As hélices deste tipo hoje em dia são agora manufaturadas em liga de alumínio anodizado.
Elas são identificadas por caracteres estampados no cubo com o part number, modelo, número do certificado de tipo do FAA, número do certificado de produção, e o número de vezes que a hélice foi recondicionada.
Velocidade Constante
A maioria das aeronaves leves e modernas usam hélices de velocidade constante, controladas por governador tanto na versão de duas como na de três pás.
As hélices podem ser do tipo não embandeiráveis, ou elas podem ser capazes de embandeirar e reverter o passo.
As hélices têm contrapesos fixados às braçadeiras das pás, utilizando a força centrífuga derivada dos contrapesos para aumentar o passo das pás.
A força centrífuga, tende a mover os contrapesos para fora do plano de rotação, aumentando, o passo das pás.
O passo é alterado pelo governador, pela quantidade de óleo que ele recebe.
A pressão de óleo sempre é constante nas linhas de óleo do governador e do motor. Quando se deseja um low pitch o óleo possui mais pressão na linha do motor forçando o óleo da hélice a ser devolvido para o carter do motor.
Quando as forças opostas são iguais nas linhas de fluxo de óleo, a hélice pára de girar e mantém o seu passo.
A pressão constante é a única responsável por manter o ângulo da hélice no setup programado pelo governador.
Governador
1º Parte - Para aquelas hélices que não usam contrapesos para aumentar o passo, o óleo vindo do