Volkswagen

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SETOR AUTOMOTIVO - VEÍCULOS LEVES – CARROS

O complexo automotivo ainda é, em todo o mundo, uma importante fonte de desenvolvimento e progresso tecnológico, composto por fabricantes de automóveis, caminhões, ônibus e chassis de ônibus, máquinas agrícolas automotrizes e fornecedores de autopeças. Sua produção concentra-se em países como China, Japão, Estados Unidos, Alemanha e Coréia do Sul. NoBrasil essa indústria assumiu papel estratégico no processo de industrialização e constitui, desde então, uma das principais atividades econômicas do país. De acordo com a associação nacional dos fabricantes de veículos automotores- ANFAVEA, em 2010 o Brasil foi o sexto maior produtor mundial de veículos, com produção de cerca de 3,64 milhões de unidades. O país conta com subsidiarias dasgrandes transnacionais do setor, como Volkswagen, GM, Fiat, Ford, PSA-Peugeot/Citroën, Renault/Nissan, Honda, Toyota e Mitsubishi, Mercedes-Benz, VW caminhões, Scania, Volvo, Carte Pillar, CNH, entre outras. O complexo possui fábricas em nove estados, 40% delas em São Paulo, berço da indústria automobilística nacional. As principais empresas instaladas no estado são Ford, GM, Honda, Mercedes-Benz,Scania, Toyota e Volkswagen, concentradas, principalmente, na região metropolitana de São Paulo, no vale do Paraíba e região de Campinas. Em 2009, segundo o IBGE, São Paulo concentrava 47% do valor da transformação industrial - VTI e 49% do pessoal ocupado do segmento de fabricação e montagem de veículos Automotores, reboques e carrocerias nacional.
Embora com participação decrescente na produção deveículos, em decorrência da desconcentração desse segmento industrial, o estado de São Paulo aglutina cada vez mais as atividades tecnológicas e de engenharia em razão da qualidade e disponibilidade de sua mão de obra, de seus centros de pesquisas e laboratórios e da presença consolidada de centros de desenvolvimento dos principais fabricantes de autopeças. Esses conjunto de atributos, aliadoao processo de reestruturação mundial de indústria automotiva, permitiu ao estado abrigar alguns projetos desenvolvidos fora da matriz da Volkswagen ( como Polo sedan e o fox ), da GM ( Celta e Meriva ) e da Ford ( Novo Ka ). Assim, a indústria automotiva instalada no país extensão e sediar a engenharia que qualifica ou veta fornecedores e analisa solicitações de adaptação e modificaçãooriginárias de outras unidades, entre outras funções.

A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA ATRAIU NOS ÚLTIMOS DEZ ANOS, INVESTIMENTOS DA ORDEM DE US$ 19 BILHÕES:

Cabe também ressaltar a importância da sede de projetos para as decisões estratégicas da cadeia de fornecedores nacionais e sua capacidade de atração de investimentos, Segundo dados da ANFAVEA, a indústria automobilística atraiu nos últimos dez anos,investimentos da ordem de US$ 19 Bilhões, valendo destacar que 52% desses investimentos ( US$ 9,8 Bilhões ) ocorreram nos últimos três anos ( 2008 - 2010 ). Para o setor de autopeças, a participação da indústria paulista vem aumentando em relação ao total do País, apesar da desconcentração das atividades de montagem e produção. De acordo com informações do IBGE,o país contava, em 2009, com 1.969empresas, 2.260 unidades locais. O estado de São Paulo abrigava 58% dessas unidades, sendo responsável por 65% do valor da transformação industrial - VTI e 60% do pessoal ocupado do segmento no país. A Indústria de autopeças instalada no Brasil passou por acentuada reestruturação patrimonial, a partir da segunda metade dos anos 1990, articulando-se ao processo de modernização e integraçãomundial da indústria automobilística. De acordo com o sindicato nacional da indústria de componentes para veículos automotores - Sindipeças, em 1994, 48% das empresas de autopeças eram estrangeiras, participação que atingiu 73% em 2010. Essa internacionalização e a intensa modernização transformaram radicalmente a inserção dessa indústria no cenário mundial; O Brasil passou de importador de peças a...
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