Transportes

Introdução
Atualmente o Brasil tem passado por uma grande transformação, pois crescente demanda de serviços proporcionados pela emergente economia interna requer mão de obra técnica e especializada para realização de obras de engenharia civil.
Visando atender esta demanda o curso de engenharia civil busca levar aos futuros engenheiros os conceitos e técnicas para o desenvolvimento de projetos geométricos de rodovias e dar seguimento ao evolutivo desenvolvimento da malha rodoviária do país.

Resumo
Um pouco da história dos transportes no Brasil que entre 1870 e 1920, viveu a “Era das ferrovias”, o crescimento médio das ferrovias era de 6.000 km por década. No período após a Revolução Industrial, o Brasil teve um crescimento populacional que foi relevante para o processo de urbanização das cidades. Com isso, viu-se a necessidade de criar planejamentos que pudessem de alguma forma, minimizar os problemas ocasionados nessa época. Nesse sentido, compreendem-se as inovações na área de transportes, a população brasileira passa a utilizar conduções para os deslocamentos do campo para as cidades e, sobretudo, para transitar dentro e fora das áreas urbanas.
Até a década de 50, o transporte ferroviário era valorizado, de certa forma, pelo governo brasileiro e o sindicato dos ferroviários era muito forte. Na época de seu mandato, Juscelino Kubitschek preferiu investir nas rodovias ao invés das ferrovias, devido ao interesse político que existia na época em trazer a indústria automobilística para o País. A partir daí, essa política continuou nas décadas de 60, 70 e 80. Quando os militares assumiram o poder, quase que pararam com o transporte ferroviário por completo, para assim assegurar o seu domínio e deter o sindicato. Atualmente, essa não é uma questão fácil de resolver. A indústria automobilística, de petróleo, pneus, etc., representam uma forte influência sobre o governo brasileiro, impedindo o desenvolvimento das ferrovias, pois isto poderia prejudicar seus