Transporte

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3. Transporte Dutoviário

Neste capítulo será apresentado o transporte dutoviário brasileiro, suas características e participação na Matriz de Transporte de carga no Brasil. Será abordada a história dos dutos e um pouco das empresas Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras e Petrobras Transporte S.A. – Transpetro. O Transporte Dutoviário é normalmente constituído e operado pelas grandesempresas petrolíferas e petroquímicas de cada país, principalmente pelo fato
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destas deterem os processos industriais e comerciais das duas pontas do modal, que podem ser: exploração, exportação, importação, refino e pontos de distribuição. Assim, muitas vezes há um único usuário desta infra-estrutura. A recente abertura deste mercado, em diversos países,faz com que a malha dutoviária passe a ser gerida como um modal de transporte “comercial“, com tarifas específicas e exigências cada vez maiores. A malha dutoviária brasileira é detida em sua quase totalidade pela Petrobras, sendo a maior parte dos seus dutos de transporte e alguns dutos de transferência geridos pela subsidiária Transpetro. Neste capítulo serão abordados apenas os oleodutos egasodutos, no entanto existem também no Brasil alguns dutos interessantes, como minerodutos, um “laranjoduto” e até um “vinhoduto”. 3.1. Disponibilidade das Informações Sobre o Transporte Dutoviário Na maioria dos países, principalmente nos produtores de petróleo, o transporte dutoviário é apenas uma facilidade detida pela grande companhia petrolífera e petroquímica da nação, assim sendo, asinformações estatísticas sobre transporte dutoviário são escassas. Outra dificuldade encontrada foi levantar a extensão dos dutos no Brasil e o volume transportado ao ano. A extensão da malha de dutos varia conforme o

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critério utilizado, como a consideração de dutos de produção e os de transferência, inclusão de dutos novos, etc. As informações de volumes transportados também são raras, sabe-seque da exploração do petróleo à entrega final do derivado ocorrem várias etapas de transporte, no entanto, este levantamento, se existir, não é publicado. As principais fontes de dados são a Agência Nacional do Petróleo - ANP, a Petrobras e a sua subsidiária Transpetro, tendo sido importante para este trabalho o acesso a informações e representantes gerenciais de cada uma destas empresas. ATranspetro está implantando medidas de controle e gestão operacionais que possibilitarão montar um acervo estatístico detalhado, que será importante para as pesquisas futuras. 3.2. Modal Dutoviário A estrutura de abastecimento de petróleo e derivados interliga, através de várias modalidades de transporte, três pontos distintos: fontes de produção, refinarias e centros de consumo. Destes três pontos apenasas refinarias podem ter a sua posição definida por estudos logísticos. Os oleodutos tornaram-se um meio de transporte preferencial tanto para atender ao abastecimento das refinarias como suprir a necessidade dos grandes centros consumidores de derivados. Duto é a designação genérica de instalação constituída por tubos ligados entre si, destinada à movimentação de petróleo e seus derivados(oleodutos), e gás natural (Gasodutos). Quando um oleoduto é utilizado para transporte de diversos tipos de produtos ele também pode ser chamado de poliduto. Os dutos têm uma classificação em relação ao meio que atravessam, podendo ser classificados como dutos de Transporte ou de Transferência (ANP, 2004). A classificação dos dutos pode ser feita pelo material de constituição: aço, materiais "nãometálicos", etc; pela sua localização em relação ao meio: enterrado, aéreo, submarino, flutuante; pela rigidez: rígido ou flexível; pela temperatura de operação: normal ou aquecido e finalmente pelo produto que transporta: oleoduto ou gasoduto. Os dutos de transporte e transferências são pontos críticos na logística de todo o processo da indústria petrolífera, um acidente interrompe o processo...
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