Trabalho de mestrado

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UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ESCOLA POLITÉCNICA

AUGUSTO MARCELINO LOPES DORNELES FILHO

Critérios na seleção de plásticos de engenharia para aplicações em veículos populares no Brasil

São Paulo 2006

AUGUSTO MARCELINO LOPES DORNELES FILHO

Critérios na seleção de plásticos de engenharia para aplicações em veículos populares no Brasil

Dissertação apresentada à Escolha Politécnica daUniversidade de São Paulo para obtenção do título de Mestre em Engenharia. Área de concentração: Engenharia Automotiva Orientação: Prof. Dr. Marcos Mattos Pimenta

São Paulo 2006

AUTORIZO A REPRODUÇÃO E DIVULGAÇÃO TOTAL OU PARCIAL DESTE TRABALHO, POR QUALQUER MEIO CONVENCIONAL OU ELETRÔNICO, PARA FINS DE ESTUDO E PESQUISA, DESDE QUE CITADA A FONTE.

Catalogação na Publicação Serviço deDocumentação de Engenharia Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

Dornelles Filho, Augusto Marcelino Lopes Critérios na seleção de plásticos de engenharia para aplicações em veículos populares no Brasil / A.M.L. Dornelles Filho. -São Paulo, 2006. 190 p. Trabalho de curso (Mestrado Profissionalizante em Engenharia Automotiva) - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. 1.Plásticos(Aplicações industriais) 2.Veículos populares Brasil I.Universidade de São Paulo. Escola Politécnica II.t.

DEDICATÓRIA

À Ormene Carvalho Coutinho Dorneles, minha esposa, com amor, admiração e gratidão por sua compreensão, carinho, presença e incansável apoio (mesmo!) ao longo do período de elaboração deste trabalho. E também aos meus pais Augusto e Yolanda e aos meus filhos Caio e Daniel, queme dão razões para valorizar meu passado, usufruir meu presente, e me motivar para o futuro.

AGRADECIMENTOS Ao Doutor Professor Marcos Mattos Pimenta, pela atenção, apoio e amizade durante o processo de definição e orientação. Ao Doutor Professor Marcelo Massarani, pelas críticas sempre construtivas que me ajudaram sobremaneira a aumentar meu ângulo de visão. À Escola Politécnica daUniversidade de São Paulo, pela oportunidade de realização do curso de mestrado. À Secretaria de Mestrado Profissional em Engenharia Automotiva, pela gentileza e atenção durante todo o curso. À Biblioteca do Departamento de Mecânica da Escola Politécnica, pelo empréstimo dos livros que utilizei. À Dupont do Brasil, na pessoa do Diretor de Plásticos de Engenharia, Sr. Horácio Nestor Kantt, que patrocinou eforneceu todo o suporte necessário à conclusão deste curso.

EPÍGRAFE

‘‘Há homens que lutam um dia e são bons, há outros que lutam um ano e são melhores, há aqueles que lutam muito anos e são muito bons, mas há os que lutam e ‘aprendem durante’ todas as suas vidas, esses são os imprescindíveis’’. Berthold Brecht

LISTA DE FIGURAS Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6AFigura 6B Figura 7 Figura 8 Figura 9 Figura 10 Figura 11 Figura 12 Conceito de Propriedade para Plásticos (Van Krevelen - ‘Properties of Polymers’) Fatores que influenciam no desempenho final do produto Mufla utilizada no teste de teor de cinzas Ensaio Típico de Resistência à Tração Significados do Ensaio de Tração Ensaio de Módulo de Flexão: Configuração do Teste de Flexão Ensaio de Módulo de Flexão:Ponto de Máxima Tensão de Flexão/ Deformação das Fibras Laterais O entalhe no corpo de prova Izod simula um canto vivo numa peça em plástico de engenharia Ensaio de Impacto – Tipo Izod Ensaio de Impacto – Tipo Charpy Aparelho para determinação de Ponto Vicat Teste de Temperatura de Deflexão ao calor (HDT) Os gráficos mostram as variações de módulo de flexão de plásticos de engenharia amorfos esemicristalinos em função da temperatura. Importante: os dados de transição vítrea são raramente fornecidos nos catálogos dos fabricantes Dispositivo de teste de coeficiente de dilatação térmica Ensaio de Fluência simula a deformação permanente de componentes de plásticos de engenharia Módulo de Fluência simula a resistência à deformação sob carga de componentes em plásticos de engenharia...
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