Torno eléctrico

Introdução

O torno eléctrico é uma máquina extremamente versátil utilizada na confecção ou acabamento em peças dos mais diversos tipos e formas. Estas são fixadas entre as pontas de eixos revolventes a fim de que possam ser trabalhadas pelo torneiro mecânico, profissional altamente especializado no manuseio deste tipo de equipamento de precisão. O torno pode executar o maior número de obras do que qualquer outro tipo de máquina ferramenta. É considerado fundamental na civilização moderna, pois dele derivaram todas as outras máquinas e ferramentas. Os principais elementos do torno são:

BARRAMENTO - Constituído de trilhos paralelos para permitir o movimento longitudinal do carro. Também chamado de “banco do torno”, o barramento é uma peça de ferro fundido resistente que sustentam os elementos móveis e fixos do torno. Na parte superior do barramento estão as guias, que podem ser prismáticas ou planas que são responsáveis por ajudar a suportar pressões com uma alta resistência ao desgaste. CABEÇOTE FIXO - Conjunto constituído de carcaça, engrenagens e eixo-árvore. O seu elemento principal é o próprio eixo-árvore, também chamado apenas por árvore ou eixo principal, onde se encontra montada a placa, responsável pelo movimento de rotação da peça a ser usinada, o eixo-árvore é vazado de ponta a ponta para permitir passagem de barras. CABEÇOTE MÓVEL - É a parte do torno que se desloca pelo barramento, oposto ao cabeçote fixo. A contra ponta e o eixo principal estão situados na mesma altura. Também pode ser fixado quando desejado. A função da contra ponta é servir de apoio um dos extremos da peça em processo de usinagem. Também pode ser para fixar o mandril de haste cônica para fazer furos de broca. Os componentes da contra ponta são: corpo; base; mangote; trava do mangote e volante. CARRO PRINCIPAL - Conjunto constituído por avental, mesa, carro transversal, carro superior e porta ferramentas. O avanço do carro principal pode ser