Tese doutorado
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172 páginas
METODOLOGIA DE AVALIAÇÃO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM VEÍCULOSLEVES E SEUS IMPACTOS EM TERMOS DE USO DE COMBUSTÍVEIS
William Frederic Schmitt
Tese de Doutorado apresentada ao Programa de
Pós-graduação em Planejamento Energético,
COPPE, da Universidade Federal do Rio de
Janeiro, como parte dos requisitos necessários à obtenção do título de Doutor em Planejamento
Energético.
Orientadores: Alexandre Salem Szklo
Roberto Schaeffer
Rio de Janeiro
Setembro de 2010
METODOLOGIA DE AVALIAÇÃO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM VEÍCULOS
LEVES E SEUS IMPACTOS EM TERMOS DE USO DE COMBUSTÍVEIS.
William Frederic Schmitt
TESE SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DO INSTITUTO ALBERTO LUIZ
COIMBRA DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA DE ENGENHARIA (COPPE) DA
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS
NECESSÁRIOS PARA A OBTENÇÃO DO GRAU DE DOUTOR EM CIÊNCIAS EM
PLANEJAMENTO ENERGÉTICO.
Examinada por:
_________________________________________
Prof. Alexandre Salem Szklo, D.Sc.
_________________________________________
Prof. Roberto Schaeffer, Ph.D.
_________________________________________
Prof. Maurício Cardoso Arouca, D.Sc.
_________________________________________
Prof. Ronaldo Balassiano, Ph.D.
_________________________________________
Prof.ª Suzana Ribeiro Kahn, D.Sc.
_________________________________________
Prof. Gilberto de Martino Jannuzzi, Ph.D.
RIO DE JANEIRO, RJ – BRASIL
SETEMBRO DE 2010
Schmitt, Frederic William
Metodologia de Avaliação de Eficiência Energética em
Veículos Leves e Seus Impactos em Termos de Uso de
Combustíveis / William Frederic Schmitt. – Rio de Janeiro:
UFRJ/COPPE, 2010.
XV, 197 p.: il.; 29,7 cm.
Orientadores: Alexandre Salem Szklo
Roberto Schaeffer.
Tese
(doutorado)
–
UFRJ/COPPE/Programa
de
Planejamento Energético, 2010.
Referências Bibliográficas: p. 130-140.
1. Eficiências de veículos leves. 2. Biocombustíveis. 3.
Competição pelo uso da terra. I. Szklo,