Simulados de celula

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SIMULADO II – MÓDULO GRUPO CÉLULA

01. Na temperatura de volatização do combustível, têm-se a:
a) explosão b) auto-ignição
c) combustão normal d) formação de vapores

02. Nas luzes de navegação, a que fica do lado direito é da cor:
a) vermelha b) verde
c) âmbar d) branca

03. O equipamento eletrônico de bordo que tem a função de fornecer a distância, em milhas, da estaçãoé:
a) ADI b) VHF
c) HF d) DME

04. Nos sistemas de alimentação por pressão, geralmente, a bomba principal é acionada:
a) por motor elétrico b) por sistema manual
c) pelo próprio motor d) pelo motor do avião

05. Uma das condições para que haja proliferação de fungos no combustível QAV 1 é a presença, principalmente, de:
a) água b) bactérias
c) selante usado no tanqued) butaseno protetor do tanque

06. Um dos melhores condutores conhecidos é o;
a) ferro b) cobre
c) latão d) alumínio

07. Em um condutor, a corrente elétrica é:
a) igual em todos os pontos
b) diferente, em pontos iguais
c) diferente, em pontos diversos
d) decrescente, a medida que vai sendo vencida resistência

08. A ligação de um acumulador no carregador, deve obedecer aseguinte ordem:
a) negativo com neutro b) positivo com neutro
c) positivo com negativo d) negativo com negativo

09. Em circuito em série, o elemento que oferece oposição a passagem de corrente elétrica é o:
a) indutor b) resistor
c) capacitor d) condensador

10. A finalidade principal dos compensadores é:
a) aliviar os esforços do piloto b) realizar manobras aéreasarriscadas
c) perda do motor d) aumentar a velocidade de comando

11. O que são alternadores:
a) geradores de corrente alternada b) geradores de indutor e induzido móvel
c) geradores de indutor e induzido fixos d) geradores de escova





12. As ferramentas de flangear usadas nas tubulações de aeronaves possui matrizes macho e fêmea para produzir flanges de;
a) 35º a 37º b) 30º a 43º
c)45º d) 35º a 54º

13. Os tipos de válvulas quase sempre usadas como retificadoras são os:
a) diodos b) triodos
c) tetrodo d) pentodo

14. Ao removermos a bateria do avião, o cabo que deve ser desligado primeiro, é:
a) positivo b) negativo
c) auxiliar d) permanente

15. Em geral as fuselagens estruturadas no tipo treliça são de revestimento:
a) metálico b) em telaou tecido
c) plástico d) por tubos de aço

16. Tipo de estrutura de fuselagem típico de pequenas aeronaves, formado por tubos de aço ou até tubos de alumínio, soldados ou rebitados, é a estrutura:
a) semi-monocoque b) monocoque
c) em treliça d) duplo-monocoque

17. A fuselagem de revestimento reforçado caracteriza uma estrutura:
a) monocoque b) semi-monocoque
c) tipo treliçad) de tubos de aço

18. Uma fuselagem está estruturada a suportar esforços através, principalmente, de um revestimento tabalhante. Caracteriza uma fuselagem de estrutura:
a) monocoque b) tipo treliça
c) semi-monocoque d) helicoidal

19. Manter a fuselagem rígida, com resistência a esforço suficiente e peso dentro de limites aceitáveis, é o maior problema na construção de uma estruturado tipo:
a) monocoque b) semi-monocoque
c) treliça d) naval

20. Apesar de ter partes compostas de aço e titânio, as fuselagens do tipo semi-monocoque são construídas, principalmente, por:
a) ligas de magnésio b) ligas de alumínio
c) ligas de antimônio e fiedelspato d) cintas de aço puro

21. Em uma estrutura de fuselagem semi-monocoque, as longarinas diferem das vigas de reforçopor:
a) terem o dobro de comprimento destas b) serem menos numerosas e mais pesadas
c) serem mais numerosas e mais leves d) possuírem maior número de série

22. A unidade que permite ao helicóptero realizar a auto-rotação , é:
a) engrenagens planetárias b) roda livre
c) engrenagens centrífugas d) auto pilot



23. Os dois tipos principais de sistema de ar condicionado,...
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