Relação Custo-Benefício entre Combustíveis

Relação Custo Benefício entre
Combustíveis
A partir da busca de combustíveis para mover o carro resultaram vários compostos diferentes, com características distintas umas das outras. Entre os mais utilizados no Brasil estão a gasolina, o etanol e o metano, principal composto do GNV (Gás Natural Veicular).
A gasolina, primeira a ser usada como combustível, ainda representa o maior consumo entre todos os combustíveis fósseis do mundo. É derivada do petróleo e é composta principalmente por hidrocarbonetos de 5 a 10 carbonos.
Seu poder calorífico é mais alto, ou seja para uma mesma massa de combustível, ele produz mais energia. Contudo, em contra partida à sua eficiência energética, a gasolina apresenta a maior contaminação entre os três combustíveis citados acima, além de se tratar de um combustivel fóssil e portanto, finito. Hoje em dia, visando inibir a contaminação e melhorar a atmosfera, a gasolina distribuída nos postos está sendo misturada com etanol.
O GNV não é tão poluente e mesmo sendo um combustível fóssil, estudos indicam que sua disponibilidade é muito maior que a do petróleo,o que leva a crer que o metano será o ultimo combustível fóssil a esgotar-se. Contudo ele possui um poder calorifico 65% mais baixo que a gasolina, e são poucos os automóveis que estão preparados de fábrica para receber esse combustível, o que gera um gasto extra com a instalação do cilindro para o gás.
O etanol é caracterizado em todas as suas propagandas governamentais como o combustível ecológico, o que em parte é verdade. Como o etanol é proveniente da cana de açúcar, o carbono que é liberado na queima já foi compensado durante o plantio. Contudo o seu rendimento por litro é menor e apenas quando seu preço está baixo o abastecimento vale a pena.

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Fontes: http://www.br.com.br/wps/portal/portalconteudo/produtos/ automotivos/gnv/!ut/p/ c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hLf0N_P293QwP3YE9nAy NTD5egIEcnQ3d_Q_2CbEdFAOOAvtk!/