Relatório Trilho de ar

Universidade de Sorocaba – UNISO
ENGENHARIA CIVIL
Física Geral e Experimental

CINEMÁTICA (MRUV) - TRILHO DE AR

Engenharia Civil - Sala B

09 - Out - 2013

Quarta- feira
Resumo:

Foi realizado um experimento de cinemática no qual estudamos o movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV) de um corpo que desliza através de um plano inclinado usando um trilho de ar, que apresenta de forma mais clara o estudo da dinâmica de sistemas. Com o objetivo de descobrir qual era a gravidade em Sorocaba (local em que o experimento foi realizado), analisando as relações existentes entre as grandezas físicas: velocidade, espaço e tempo na situação proposta, a partir dos dados obtidos foram elaborados gráficos para melhor compreensão do experimento, e comparação da aceleração teórica (9,8m/s²) com a obtida experimentalmente em aula.
A aceleração da reta para 10° é de 1,21 m/s².
A aceleração da reta para 15° é de 0,59 m/s².
A aceleração da gravidade para 10° é de 7,75 m/s².
A aceleração da gravidade para 15° é de 2, 56 m/s².
A comparação da aceleração teórica com a experimental para 10° é de 20,9%.
A comparação da aceleração teórica com a experimental para 15° é de 73,8%.

1. Introdução

Para a melhor compreensão do experimento são necessários alguns conhecimentos prévios exibidos a seguir:
O que é o Movimento Retilíneo Uniformemente Variado?
Diferentemente do MRU, o movimento retilíneo uniformemente variado (também conhecido por MRUV), demonstra que a velocidade varia uniformemente em razão ao tempo. O Movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV) pode ser definido como um movimento de um móvel em relação a um referencial ao longo de uma reta, na qual sua aceleração é sempre constante. Diz-se que a velocidade do móvel sofre variações iguais em intervalos de tempo iguais. No MRUV a aceleração média assim como sua aceleração instantânea são iguais.
A cinemática é o ramo da física que estuda o movimento dos corpos sem se