Relatório Perda de carga 2

UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP CAMPUS SWIFT

Perda de Carga Distribuída
Relatório
Laboratório MFA

Cesar Tadayoshi Izeri RA: A7426F-1
Gabriel Josmar de Oliveira
A83CIG-4
Jessé Teodoro da Silva Junior
RA: A82DFB-2
João Paulo Soares da Rocha
A822GJ-1
Vinicius Pimenta de Pádua
B0311F-5

Campinas 2013
Objetivo do experimento
O objetivo desse experimento e verificar a queda de pressão que ocorre em trecho de tubulação da bancada didática do laboratório de hidráulica, bem como levantar informações importantes como a rugosidade do tubo (e) e o fator de atrito(f). Ao final, deve-se traçar curvas, tais como hf= f(∀) e f = f(Re), para se analisar o escoamento e as respectivas perdas.

1. Introdução e fundamentos
Quando um fluido escoa ao longo de condutos, o Principio da Aderência provoca a formação de diagramas de velocidades nas seções do escoamento. Isto significa que as partículas do fluido deslizam umas sobre as outras provocando um atrito interno (tensões de cisalhamento). A energia mecânica e então convertida em energia térmica na forma de variação de energia interna e calor em um processo irreversível, ou seja, essa energia e perdida, resultando em uma queda de pressão do escoamento. Conhecer essa queda de pressão do escoamento em uma tubulação e de grande importância para os projetos hidráulicos. Perda de carga é a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando este escoa. Termo muito utilizado em engenharia e mecânica dos fluidos. A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha. Podem ser contínuas, ao longo dos condutos regulares, acidental ou localizada, devido a circunstâncias particulares, como um estreitamento, uma alteração de direção, a presença de uma válvula, etc. Na perda de carga distribuída à parede dos dutos retilíneos causa uma perda de pressão distribuída ao longo do