Provao anac 05gmp

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Um avião que voa a velocidade de 0,8 Mach, tem velocidade em relação ao som:
inferior
superior
igual
muito superior

A velocidade de um avião superior à velocidade do som, vale Mach:
0,3
1
2
-2

Quando um foguete está com velocidade seis vezes à do som, diz-se que tem velocidade:
sônica
supersônica
hipersônica
transônica

A unidade de medida para força eletro motriz (f.e.m.) é:volt
ohm
ampère
watt

A velocidade de um móvel (avião ou foguete) relacionada com a velocidade do som, recebe o nome de:
razão da compressão
número de Mach
número de Reynolds
tração

Em um recipiente indeformável, pode-se colocar uma massa de ar que depende de:
sua pressão
sua viscosidade
seu calor específico
sua porosidade

A finalidade do compressor nos motores a jato é:entregar ar comprimido à turbina
fornecer à câmara a mistura ar combustível
fornecer à câmara ar comprimido
acionar a turbina

A taxa de compressão de um compressor cuja pressão de admissão seja de 28 pol. de mercúrio e a pressão na saída do mesmo 280 pol. de mercúrio é:
280:1
28:1
1:10
10:1

O consumo específico de um motor aumenta quando a taxa de compressão do seu compressor:
aumentadiminui
duplica
oscila


Os tipos de compressores mais usados nos motores à reação são:
Root e axial
Axial de pistão
Centrífugo e axial
excentrífugo

A principal vantagem do compressor axial sobre o compressor centrífugo é:
maior taxa frontal
maior taxa de compressão
menor taxa de compressão
maior arrasto

Comparando-se as trações de dois motores com compressores, um centrífugo eoutro axial, de mesmas características, o motor de compressor axial teria empuxo em relação ao outro:
menor
igual
duplo
maior

O compressor centrífugo tem sobre o compressor axial a vantagem de:
maior facilidade de fabricação
menor área frontal
maior custo
menor consumo específico

As principais peças que compõem o conjunto do compressor centrífugo são:
estator e difusor
rotor eestator
ventoinha e difusor
difusor e rotor

A função da ventoinha no conjunto do compressor centrífugo é:
aumenta a velocidade do ar
diminui a energia cinética do ar
transforma a velocidade do ar em pressão
suprir o combustível à câmara

A ventoinha do conjunto compressor centrífugo é acionada por meio de:
turbina
compressor auxiliar
câmara
gases

A velocidade do ar é transformada empressão no ou na:
câmara
coletor
difusor
entrada do compressor

A compressão do ar por meio do conjunto do compressor centrífugo é conseguida transformando-se energia:
calorifica em mecânica
cinética em calorífica
mecânica em elétrica
cinética em energia de pressão

Nos compressores centrífugos uma parte da compressão e conseguida também na:
ventoinha
tubulação
na entrada
na câmaraA limitação de velocidade tangencial ou periférica para os compressores centrífugos é por causa da:
pressão do ar
temperatura do ar
resistência do material da ventoinha
resistência do material do difusor

A eficiência de um compressor é função da folga entre ventoinha e cárter, que deve ser a mínima possível para se evitar:
aquecimento do ar
fugas de pressão
atrito alto
interferênciaentre o difusor e a ventoinha

As palhetas da ventoinha formam uma passagem especial que é:
paralela
convergente
convergente divergente
divergente

As ventoinhas e carenadas são aquelas que apresentam:
maior
menor fuga do ar
menor folga entre cárter e ventoinha
menor rendimento

Os compressores axiais são construídos com:
um estágio
vários estágios
com um rotor
três estágiosAs partes que constituem o conjunto do compressor axial são:
rotor e bomba
rotor e estator
difusor e bomba
ventoinha e rotor

As pás do rotor giram, durante o funcionamento do motor, entre as:
palhetas do rotor
palhetas do difusor
turbinas
palhetas do estator

Um estágio de compressão do compressor axial é formada por:
uma carreira de pás do rotor
uma carreira de palhetas do estator...
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