projeto

Faculdade Santo Agostinho - FSA
Curso: Bacharelado em Engenharia Civil
Disciplina: Ações e Segurança das Estruturas

MATERIAIS DE EST. VIÁRIAS

Profº Linardy Moura Sousa
Engenheiro Civil
Especialista em Seguranca do Trabalho

AGREGADOS

INTRODUÇÃO
 Num pavimento rodoviário, os agregados constituem

100% dos materiais utilizados nas camadas de base e sub-base, e 90% a 95% nas camadas betuminosas ou hidráulicas  Forma um esqueleto pétreo estável e de grande resistência a compressão depois de compactados , determinante para resistir as tensões resultantes da ação do trafego e ao desgaste por atrito na superfície

DEFINIÇÃO
 CONCEITO

-(ABNT NBR 9935/2005)termo agregado é definido como material sem forma ou volume definido, geralmente inerte, de dimensões e propriedades adequadas para produção de argamassas e de concreto

Usina de Asfalto

CLASSIFICAÇÃO
 QUANTO A ORIGEM: A origem dos agregados e um

fator que influencia a forma como se conduz o estudo e o projeto de construção de um pavimento rodoviário, pois as suas propriedades físicas variam largamente dentro de cada tipo, sendo aconselhável a realização de ensaios de modo a controlar a uniformidade dos agregados e assegurar uma correta utilização com a valorizacao dos mesmos

NATURAIS
 DEFINIÇÃO:agregado natural aquele que e extraido

de jazidas naturais, ou seja, provem de origem mineral, obtidos a partir da decomposicao de rochas (igneas, metamorficas ou sedimentares)
 EX: seixos que se fragmentaram naturalmente das rochas, as areias resíduais finais da deterioração das rochas, as britas resultantes de processamento mecânico, ou os inertes provenientes da extração de zonas de escoamento e de expansao das aguas de superficie As etapas principais do processo de britagem de agregados naturais
 Prospeccao geologia - geofisica e sondagens;
 Exploracao - perfuracao, desmonte, carga e

transporte;
 Tratamento - britagem, moagem, e