Porto maritimo

Renato Alban
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Apesar da área da capital baiana ter recebido navegadores desde antes da fundação da cidade, foi apenas em 13 de maio de 1913 que o Porto de Salvador foi inaugurado. Na época, o porto da capital baiana nasceu como um dos mais importantes da América Latina e sofreu reformas de ampliação e modernização para o transporte de cargas. Hoje, 100 anos depois, novas reformas prometem receber melhor os turistas e tornar Salvador uma cidade estratégica para os cruzeiros marítimos.

Nesta segunda-feira (13), já será entregue a nova esplanada do Comércio, que, com a inauguração do novo Terminal Marítimo de Passageiros em agosto, vai modificar a paisagem da Zona Portuária. “É o descortinamento da Baía de Todos os Santos para o Comércio. É o ponto de partida para um projeto maior, de revitalização da área”, aposta o presidente da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), José Rebouças.

Novo Terminal
Aproximadamente R$ 30 milhões foram destinados à construção do terminal e à nova esplanada do Comércio, que foi, em parte, erguido no aterro feito há 100 anos. Os recursos são do Programa de Aceleração do Crescimento do Governo Federal para a Copa do Mundo de 2014 (PAC da Copa). Outros R$ 160 milhões foram investidos na dragagem do porto e ampliação do quebramar. O terminal poderá aportar até dois navios de cruzeiro atracados e terá uma área destinado a gastronomia e lazer, com bares, restaurantes e lojas. A administração do local será realizada no modelo de parceria público-privada (PPP).
O presidente da Codeba considera que os turistas eram recebidos de forma precária, o que deve mudar agora. Para ele, a reforma é tão importante quanto a obra que comemora 100 anos amanhã. “A ideia de modernizar o porto é a mesma. Em 1913, a carga passou a chegar em contêineres”. Rebouças ressalta, no entanto, que são projetos com finalidades diferentes. O novo terminal atenderá aos navios de turismo, não a cargueiros.