Portfolio 01 modais de transporte

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ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE ead
TECNÓLOGO EM LOGÍSTICA – SEGUNDO SEMESTRE

















portfólio 1
MODAIS DE TRANSPORTE...............................................................................................................................
Guarulhos
2012





















portfólio 1
MODAIS DE TRANSPÓRTE








Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina de Modais de Transpórte.


Prof.








Guarulhos

2012





[pic]Respostas

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Transporte Ferroviário no Brasil
A rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 (e o Distrito Federal) dos 26 estados brasileiros, divididos em quatro tipos de bitolas:
· Larga (irlandesa) - 1,600m: 4,057 km
·Internacional -1,435m: 202,4 km
· Métrica - 1,000m: 23,489 km
· Mista - 1,600/1,000m: 336 km
Também existem bitolas 0,600 e 0,762m em trechos turísticos.
O país possui ligações ferroviárias com Argentina, Bolívia e Uruguai.
Chegou a possuir 34.207 km, [2], porém crises econômicas e a falta de investimentos em modernização, tanto por parte da iniciativa privada como do poder público, aliados aocrescimento do transporte rodoviário fizeram com.
Que parte da rede fosse erradicada.
A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros (principalmente inglês) que almejavam um sistema de transporte capaz de levar (de maneira segura e econômica) aos crescentes centros urbanos e portos do país toda a produção agrícola e de minérioproduzida principalmente no interior brasileiro.
O governo brasileiro também participou da expansão ferroviária, ora iniciando empreendimentos visando à integração do território nacional através desse meio de transporte ora encampando companhias privadas falidas para impedir o colapso econômico de regiões dependentes desse meio de transporte.






ATIVIDADE PROPOSTA
Pesquise sobre as 05principais Ferrovias Internacionais.
Desenvolva uma pesquisa (texto) com as características de cada Ferrovia, localização, capacidade de carga, funcionamento...


O transporte ferroviário na Índia é um modo de transporte a longa distância que consiste em operações ferroviárias manipuladas quase sempre por uma empresa estatal, a Indian Railways, sob controle do Ministério Federal da Ferrovia. A redeferroviária cobre todo o comprimento e largura do país, abrangendo uma extensão total de 63 140 quilômetros (39 234 milhas). Diz-se de ser a segunda maior rede ferroviária do mundo, o transporte de mais de cinco bilhões de passageiros e mais de 350 milhões de toneladas de carga anualmente. As suas operações abrangem vinte e oito estados e três territórios da união além de prestar serviços limitadosao Nepal, Bangladesh e Paquistão.

O comprimento total da pista utilizada pela Indian Railways é de cerca de 108 805 km (67 608 milhas), enquanto o comprimento total da rede é 63 465 km (39 435 milhas). [3] Cerca de 28% da quilometragem da rota e 40% da quilometragem total de trilhos é eletrificada. Seções de trilhos são classificadas de acordo com as velocidades entre 75 e 160 km/h (47 e 99mph). Indian railways usa três bitolas, a bitola indiana (maior que a padrão de 1435 mm (4 pés e 8 ½ pol.)), a bitola métrica; e a bitola estreita (mais estreita que a bitola padrão).

A bitola larga indiana — 1676 mm (5 pés 6 pol)— é a bitola mais utilizada na Índia com 89 771 km (55 781 milhas) da pista. Em algumas regiões com menos tráfego, a bitola métrica — 1000 milímetros (3 pés e 3,7 pol)...
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