Pontes de madeira

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KELVIM A. F. DE MIRANDA
RICARDO MASSAO HONO















PROJETO DE PONTE DE MADEIRA:
Ponte de Madeira em Vigas Simples de Peças Roliças




















SINOP-MT
2012
KELVIM A. F. DE MIRANDA
RICARDO MASSAO HONO


















PROJETO DE PONTE DE MADEIRA:
Ponte deMadeira em Vigas Simples de Peças Roliças


Trabalho apresentado ao Departamento de Engenharia Civil – UNEMAT, campus Universitário de Sinop como requisito parcial para a aprovação na disciplina de Construção de Pontes.


Professor (a):
Cássio Fernando Simioni


SINOP-MT
2012
LISTA DE FIGURAS

Figura 1-Veículo tipo C45 11
Figura 2- Posicionamento transversal doveículo-tipo sobre o rodeiro 13
Figura 3- Posicionamento transversal do veículo-tipo fora do rodeiro 14
Figura 4- Posicionamento do veículo-tipo para momento fletor e flecha 15
Figura 5- Posicionamento do veículo-tipo para reação de apoio 16
Figura 6-Posicionamento do veículo-tipo para cortante 17
Figura 7- Posicionamento crítico de uma roda sobre o tabuleiro 17

LISTA DE TABELAS

Tabela 1-Classe de resistência das dicotiledôneas 9
Tabela 2- Cargas dos veículos 13
Tabela 3-Características dos veículos 13
Tabela 4-Ações permanentes de pequena variabilidade 19
Tabela 5- Ações permanentes de grande variabilidade 20
Tabela 6-Ações variáveis 20

SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 6
2 OBJETIVOS 7
2.1 OBJETIVO GERAL 7
2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO 7
3 O PROJETO 8
4 DESCRIÇÃO DOS ELEMENTOSESTRUTURAIS 8
4.1 LONGARINAS 8
4.2 TABULEIRO 9
4.3 RODEIRO 9
4.4 GUARDA-RODAS E DEFENSA 9
5 HIPÓTESES DE CÁLCULO 9
6 DIMENSIONAMENTO DOS ELEMENTOS ESTRUTURAIS 10
6.1 DEFINIÇÃO DA GEOMETRIA E DA CLASSE ESTRUTURAL DA PONTE 10
6.2 DEFINIÇÃO DA CLASSE DE RESISTÊNCIA DA MADEIRA 10
6.3 RESISTÊNCIA CARACTERÍSTICA DA MADEIRA 11
6.4 COEFICIENTE DE MODIFICAÇÃO (kmod) 12
6.5RESISTÊNCIA DE CÁLCULO 12
6.6 ESTIMATIVA DA CARGA PERMANENTE 12
6.7 ESTIMATIVA DA CARGA ACIDENTAL 13
6.8 POSICIONAMENTO TRANSVERSAL DO VEÍCULO-TIPO 15
6.9 CÁLCULO DOS ESFORÇOS MÁXIMOS 17
6.10 COMBINAÇÃO DAS AÇÕES 21
6.11 DIMENSIONAMENTO DAS LONGARINAS E DO TABULEIRO 23
6.12 REVISÃO DOS CÁLCULOS 24
REFERÊNCIAS 26
ANEXO A – Detalhamento do Projeto 27

INTRODUÇÃO

Podemosdefinir como ponte toda estrutura cuja função é vencer um obstáculo sobre uma superfície de espelho de água na superfície terrestre.
O sistema estrutural de ponte de madeira em viga simples de peças roliças é o tipo de sistema mais utilizado no país, devido ao seu baixo custo de implantação e sua simplicidade de execução, em contra partida, é o sistema que apresenta menor durabilidade devido a faltade um projeto por profissionais capacitados (CALIL et al, 2006).
Este tipo de estrutura adotado no projeto da ponte de madeira é um dos tipos estruturais mais encontrados na região, devido sua simplicidade na execução, porém como citado pelo autor, é o sistema que mais apresenta problemas de durabilidade devido a falta de projeto e de um controle de qualidade na execução das mesmas. Sendo assimfaz-se importante na fase de projeto um conhecimento técnico adequado para a elaboração do mesmo, e um acompanhamento de um responsável na elaboração da mesma para que seja executado conforme o projeto.
Para fins de conhecimento será abordado neste trabalho alguns conceitos, normas e uma técnica de construção baseado no sistema de pontes em vigas simples de peças roliças auxiliando noaprendizado deste tipo de obra.

OBJETIVOS

OBJETIVO GERAL

Desenvolver o projeto de uma ponte de madeira com sistema em viga simples de peças roliças.

OBJETIVO ESPECÍFICO

* Desenvolver o cálculo dos parâmetros necessários para o dimensionamento dos elementos que compõem a ponte.
* Elaborar o projeto da mesma seguindo as recomendações das Normas Brasileiras Regulamentadoras (NBR’s)....
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