Ponte de oresund

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  • Publicado : 10 de julho de 2012
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PONTE ORESUND
A Ponte de Øresund (chamada localmente de Øresundsbron) é a ponte que liga Amager e Oresund na Dinamarca (na ilha da Nova Zelândia) com Skane, Suécia, em um comprimento total de pouco mais de 10 milhas (16,4 km). Esta é a ligação rodoviária entre as regiões metropolitanas de Copenhague e Malmo.
Perfeito para viajantes que desejam uma rápida ligação entre a Suécia e Dinamarca nãovoadora, a Ponte Øresund agora leva mais de 60.000 viajantes diários - entre eles dois passageiros locais e visitantes. A ponte do Øresund oferece uma estrada de 4 pistas de transporte de 6 milhões de veículos por ano, e duas faixas de trem (mais 8 milhões de pessoas a cada ano).

A construção da ponte de Øresund incluído construção de uma ponte, um túnel (2,5 quilômetros de comprimento / 4 km) euma nova ilha, onde os viajantes vão de túnel de nível (do lado da Dinamarca) para o nível da ponte.
pedágio para a condução do outro lado da ponte do Øresund é pago no posto de pedágio no lado sueco. Felizmente, eles aceitam os dois cartões de crédito e dinheiro. Não há controle de fronteira como Dinamarca e Suécia fazem parte da União Europeia. Verifique também o tráfego da ponte einformações pedágio .
Nome local da ponte de Øresund de "Øresundsbron" é uma combinação do dinamarquês palavra "Øresundsbroen" eo sueco palavra "Öresundsbron", tanto a ponte Oresund significado em Inglês.
Construir uma ponte de uso específico é um feito de engenharia complexo. Agora adicione outros fatores mais complicados, como uma ponte que transporte tanto carros quanto trens. E acrescente discretamentea essa ponte um túnel submerso. Esses eram os requisitos de projeto que os engenheiros tinham em mãos quando começaram a planejar como ligar a Dinamarca à Suécia através do Estreito de Oresund. Sua solução foi um dos maiores projetos em infraestrutura na história européia: o Oresund Fixed Link, que custou US$ 3 bilhões
O Fixed Link, na verdade, consiste de três partes principais. Se você estáviajando de Copenhagen para Malmö, na Suécia, a primeira coisa que você encontra é um túnel submerso de 4 km de extensão. De volta ao nível do mar, você emerge do túnel sobre Peberholm, uma ilha artificial construída de material descartado durante a construção. Depois de Peberholm, você acessa a perna final do Fixed Link, uma ponte estaiada que se estica por 8 km e termina em solo sueco.Coletivamente, a Oresund Fixed Link é um milagre da engenharia moderna. Ela é a mais longa ponte estaiada (É um tipo de ponte suspensa por cabos constituída de um ou mais mastros, de onde partem cabos de sustentação para os tabuleiros da ponte.) do mundo para carros e trens. Suas torres têm 204 metros de altura e fornecem visibilidade de navegação de 57 metros sob o vão principal. A ponte tem dois níveis,com os trilhos do trem correndo ao longo do deck mais baixo e a rodovia, no deck superior.
Felizmente, os construtores da ponte Oresund não tiveram de lidar com terremotos e outras atividades sísmicas durante a construção. Os engenheiros encarregados da próxima ponte da nossa lista não tiveram tanta sorte.
Esta ponte liga a Dinamarca à Suécia ou mais precisamente a cidade de Copenhague e Malmo.Tem a particularidade de ser na verdade uma ponte que passa a ser túnel, para permitir a passagem de barcos e navios. Assim, talvez o mais correto será chamar-lhe Ligação de Øresund.
Começada a construir em 1995 e terminada em 1999 três meses antes do previsto (o que seria impossível em Portugal) é a maior ponte rodoferroviária da Europa (7845 metros). Curiosamente as pontes européias mais extensasque esta ponte são portuguesas: Ponte Vasco da Gama (12 345m) e Ponte da Lezíria (11 670m). Porém nestas duas o tráfego é apenas rodoviário. O Príncipe herdeiro Frederico da Dinamarca e a Princesa herdeira Vitória da Suécia, se encontraram no ponto exato do meio da ponte para comemorar a sua conclusão. A inauguração oficial foi em 1 de junho 2000, com a rainha Margarida II da Dinamarca e com...
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