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06 de j 2014
A Política Econômica e a Infraestrutura Logística
Mundo Logística

No ano de 2005 escrevi um artigo para a Folha de Alphaville (Brasil: Política Monetária ou Política Econômica?) que tinha a seguinte conclusão: “é isso que deve ser imediatamente discutido. A falta de investimentos por um período tão grande pelo qual está passando o Brasil, somente agravará sua situação no futuro, pois já terá comprometido toda uma geração de pessoas, visto que não poderão, em face das carências passadas e atuais, exercerem seus papéis como cidadãos, em seu conceito mais amplo: educado, politizado, solidário, com saúde, moradia, trabalho e consciente de seus direitos e deveres. Além do que, a falta de investimentos em infraestrutura contribuirá para o altíssimo custo e pela baixa produtividade da produção e da economia como um todo”.
Infelizmente, de lá para cá, muito pouco se fez e as consequências são percebidas por todos. São concretos os dados da baixa produtividade do produto brasileiro (exceto no setor agrícola), da infraestrutura precária e de falta de mão-de-obra qualificada. O PIB tem experimentado taxas de variações inconstantes e geralmente baixas. A média nos últimos quinze anos é de apenas 2%. Os investimentos em Formação Bruta de Capital Fixo, necessárias ao crescimento e de acordo com o IBGE, entre 2001 a 2013, tiveram um crescimento médio de 5,2% aa, o que é muito pouco! Temas que tenho abordado aqui nesta revista.
Naquele mesmo artigo de 2005 discorri superficialmente sobre a ciência econômica para demonstrar que ela é uma ciência social e sua busca maior é responder, ao mesmo tempo, três questões que a fundamentam: a) quais bens econômicos e serviços uma sociedade deve produzir? b) como (e quanto) deve ser organizada e estruturada essa produção, de forma a se utilizar a menor quantidade possível de recursos (naturais, humanos, de capital)? c) como deve ser feita a distribuição dessa produção, considerando-se que se quer atender às necessidades de toda