Pesquisa Multimodalidade

UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA
"JÚLIO DE MESQUITA FILHO"
FEIS – FACULDADE DE ENGENHARIA DE ILHA SOLTEIRA
PROGRAMA DE MESTRADO EM ENGENHARIA CIVIL

ANÁLISE DE IMPACTOS AMBIENTAIS E ECONÔMICOS
EM TRANSPORTE MULTIMODAL

André Hiratsuka

Dissertação apresentada à FEIS – UNESP, como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Engenharia Civil – ênfase em
Recursos Hídricos e Tecnologias Ambientais

Orientadora: Profa. Dra. Luzenira Alves Brasileiro

Ilha Solteira - SP
Setembro de 2009

DEDICATÓRIA

Dedico este trabalho à minha Filha, Pietra, à minha querida Esposa
Meiriele, as minhas queridas Irmãs Adriana e Luciana e aos meus queridos e especiais Pais, Paulo e Cristina.

AGRADECIMENTOS

Agradeço a todos que colaboraram para a conclusão deste trabalho.
A toda minha família, pela minha educação e carinho recebido, em especial a minha Saudosa avó, Shizuko Matsushita.
A minha Orientadora Luzenira Alves Brasileiro por estar sempre disponível para a orientação de minhas dúvidas e pelo apoio nos momentos mais difíceis, durante esta dissertação.
Aos Profs. Drs. Jairo Salim e Tsunao Matsumoto pelo apoio e incentivo recebido durante meu mestrado.
A Pioneiros Bioenergia S/A por ter permitido e me auxiliado na realização deste grandioso projeto.
Aos companheiros de trabalho e amigos Engenheiros Gil, Luiz Gustavo e Marcelo Fiomari.

RESUMO
Este trabalho apresenta uma análise de impactos ambientais e econômico, entre dois cenários para o transporte de açúcar da Usina Pioneiros
Bioenergia S/A, até o Terminal Exportador de Açúcar Guarujá. O Cenário 1 é composto somente pelo modo de transporte rodoviário, enquanto o Cenário 2 é constituído pelo transporte multimodal, ou seja, a combinação do modo hidroviário e o rodoviário. Para proceder a análise dos dois Cenários, consideraram-se parâmetros econômico e ambientais. O parâmetro econômico é o valor do frete por tonelada de açúcar transportado. Para o parâmetro ambiental, foi utilizado um modelo de índices de destruição