Os transportes no brasil

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Os transportes no Brasil










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Dezembro 2010

Os Transportes no Brasil

Terrestre: Rodoviário, Ferroviário e Metroviário.

Rodoviário
Os transportes rodoviário e ferroviário são executados nacional e internacionalmente, ligando com facilidade países limítrofes.
Embora apresentem limitações em relação aos meios de transporte marítimo e aéreo, são utilizados tambémpara o transporte entre continentes, como ocorre na Europa e Ásia.
Nestes modais, a exemplo do aquaviário, pode-se transportar qualquer produto. As cargas são transportadas nos mais diversos tipos de caminhões e carretas, bem como em vagões especializados para os mais variados tipos de carga.
Entre todos os modais, o rodoviário é o mais usado nos transportes de mercadorias, tanto na exportaçãoquanto na importação, nas viagens de curtas e médias distâncias.
O transporte rodoviário é o mais flexível e o mais ágil no acesso às cargas, e permite integrar regiões, mesmo as mais afastadas, bem como o interior dos países. As cargas são transportadas em espaços reservados diretamente com os transportadores, o que pode ser feito juntamente com outras cargas, ou isoladamente, quando a carga forsuficiente para o espaço total do veículo.
O Brasil apresenta uma malha viária pavimentada de cerca de 150.000 km.
Os veículos utilizados são basicamente: caminhões com dois ou três eixos, carretas (veículos articulados), cegonheiras (transporte de veículos), boogies, trailers, chassis, plataforma, são veículos criados e apropriados para transporte de containers, formados à semelhança dascarretas, que utilizam cavalos mecânicos e semi-reboques do tipo plataforma, sendo, em geral, adequados para carregar containers de 20’e 40’(vinte e quarenta pés).
No Brasil, o transporte rodoviário é realizado pela iniciativa privada, da qual participam empresas, transportadores autônomos, cooperativas, transportadoras de cargas próprias, etc...
São utilizadas no Brasil muitas rodovias estaduais efederais, algumas dessas de grande extensão, sendo que boa parte já está sendo explorada pela iniciativa privada o que no geral tem produzido investimentos e contribuído para a melhora das condições de tráfego. Em contrapartida, a cobrança de pedágios em diversos trechos acaba impactando nos custos de transporte às vezes mais do que os custos com a manutenção dos veículos quando usados em rodoviasmal conservadas.
As rodovias mais importantes ligam os grandes centros consumidores urbanos às áreas produtoras e também às zonas de escoamento da produção, como portos e fronteiras.

Ferroviário
O Transporte ferroviário realiza-se tanto dentro de um país quanto entre países limítrofes, podendo ser realizado também entre países que não façam fronteiras entre si, mas que apresentem condições paratal, tanto em relação à distância quanto à viabilidade de custos e condições das ferrovias, cujo trânsito é realizado através de um terceiro ou terceiros países.
O transporte ferroviário não é tão ágil quanto o rodoviário no acesso às cargas já que as mesmas devem, em geral, ser levadas a ele. Em compensação, pode transportar grandes quantidades de carga de uma só vez, pois cada vagão temcapacidade entre 25 e 100 toneladas e uma composição chega a até 204 vagões.
Além dos vagões, as ferrovias também podem apresentar diferentes capacidade de carga, dependendo de sua construção, limitando com isso a capacidade dos vagões.
O ferroviário é um modal apropriado para transporte de mercadorias agrícolas a granel, como açúcar, grãos, etc., assim como minérios, derivados de petróleo e produtossiderúrgicos, que são os produtos mais transportados, pois apresentam grandes volumes e preços baixos e necessitam ter um frete competitivo. É adequado para viagens de curta e média distâncias, onde os demais modais não são tão convenientes, em face do tempo e custos, sendo que sua utilização não pode ser descartada em distâncias mais longas e para mercadorias de baixo custo, justamente em...
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