Navegação de cabotagem

Navegação de cabotagem
O transporte de cargas realizado entre os portos ou cidades do território brasileiro, utilizando a via marítima ou vias navegáveis interiores denomina-se navegação de cabotagem. Esta é uma alternativa viável na composição da cadeia de suprimentos de diversos setores, contribuindo de maneira significativa na preservação ambiental, transferindo a demanda de transporte de cargas terrestres para o marítimo, ajudando a reduzir os níveis de poluição no planeta.

Atualmente existem no Brasil 42 empresas brasileiras de navegação- EBN autorizadas a operar na navegação de cabotagem. Essas EBN disponibilizam uma frota de 155 embarcações aptas a esse tipo de navegação.
Entre 2010-2012 houve um aumento na quantidade de EBN, além de uma queda na idade média de uso dos navios, essa motivada pela renovação das embarcações.
GRÁFICO 1-4. Evolução da quantidade de EBN, quantidade de embarcações, TPB total e idade média da frota de navegação por cabotagem.

Mais da metade da EBN autorizadas operam no transporte de carga geral (solta e conteinerizada), estas utilizando um agrande diversidade de navios como porta-contêineres, cargueiros, balsas,rebocadores e barcaças. Já nos granéis observa-se uma maior concentração de mercado com um número reduzido de EBN que operam embarcações especializadas de elevado porte bruto.

A maior frota de bandeira brasileira é do Sistema Petrobras, com 41 embarcações. E em decorrência disso as 37 embarcaçoes do tipo petroleiro tem uma capacidade de 1.485 TPB, o que representa 49% da tonelagem da frota brasileira. Em seguida estão os graneleiros com 12 embarcações e capacidade de 563 TPB. Os porta-contêineres somam 14 embarcações e capacidade de 414 mil TBP. Estes três tipos de embarcação juntos representam 95% da frota de cabotagem brasileira. Contudo as três atuam em mercados distintos.

Entre 2010-2012 foram transportadas 402 milhões de toneladas na navegação de cabotagem brasileira. Os granéis representam cerca de