PESQUISA SOBRE AS RODOVIAS BRASILEIRAS E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

UNIVERSIDADE POTIGUAR – UnP
PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO

PESQUISA SOBRE AS RODOVIAS BRASILEIRAS E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

NATAL
2013

PESQUISA SOBRE AS RODOVIAS BRASILEIRAS E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

Trabalho apresentado à Disciplina de logística do Curso de Administração da Universidade Potiguar – UnP, para obtenção da nota da Unidade I

ORIENTADOR: Profº.

NATAL
2013
RODOVIAS BRASILEIRAS
Pelo fato do Brasil ser um país com dimensões continentais, a sua costa marítima é pouco ou quase nada explorada para a atividade de transporte, com uma bacia hidrográfica imensa e praticamente nula em transporte, onde mais de 60% das cargas são efetuadas por meio do transporte rodoviário estaduais, municipais e concessionadas, a malha rodoviária brasileira soma cerca de 1,7 milhão de quilômetros entre estradas federais, estaduais e municipais onde a frota de caminhões é uma das maiores do mundo, a manutenção das rodovias é feita de modo precário, onde em muitos locais essa manutenção inexiste, locais onde o asfalto existia e há anos desapareceu, onde a manutenção quer dos governos municipal, estadual ou federal é nula.
Com o inicio da expansão econômica para o interior a partir da década de 1930, o país começou a investir parte dos seus recursos com o desenvolvimento e a criação das estradas nacionais, adentrando como assim dizendo “Brasil adentro”, explorando e abrindo caminho para o desenvolvimento logístico no interior do país. Segundo dados da CNT – Confederação Nacional do Transporte, de 2008:
O Brasil possui entre Municipais, Estaduais e Federais 1.751.872 km de rodovias pavimentadas e não pavimentadas. Desse total 14,4% são de rodovias estaduais, 78,8% são de rodovias municipais e 6,7% são de estradas federais. Nesse total estão inclusos 141.000 km de vias inacabadas e em construção. As