Motores Agrícolas

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PIAUÍ
CAMPUS PROF. CINOBLENINA ELVAS
CURSO: ENGENHARIA FLORESTAL
DISCIPLINA: MÁQUINAS E MECANIZAÇÃO

Motores

DISCENTES:
Hélio Santos
Marcos Paulo

Motores
INTRODUÇÃO
O motor é a fonte de potência de veículos. A potência do veículo lhe dá movimentação, e lhe permite o transporte de cargas (pessoas ou materiais). Portanto, o motor é a fonte de força e movimento de veículos.

Motores
INTRODUÇÃO
• O emprego da potência de motores para uma maior capacidade de carga ou para a obtenção de velocidades mais elevadas é obtido através do projeto adequado de um sistema de transmissão.
• Sistema de transmissão é um grupo de peças e equipamentos que transfere a potência do motor para as rodas.

Motores
INTRODUÇÃO
• Os motores basicamente são de combustão interna, externa e híbridos (configuração mais utilizada é um motor a combustão e outro elétrico, assim o consumo de combustível é menor) Motores
Motores de Combustão Interna
• É um conjunto de mecanismos que transforma energia térmica em energia mecânica. Neste tipo de motor a combustão é realizada dentro do próprio motor.
Motor de
Combustão
Interna

Energia
Térmica

Energia
Mecânica

Motores
Motores de Combustão Interna
HISTÓRICO
• MOTOR DO CICLO OTTO: ignição por centelha, quatro tempos, combustão interna. Nikolaus August
Otto, 1876
• MOTOR DO CICLO DIESEL: ignição por compressão, quatro tempos, combustão interna.
Rudolf Diesel, 1893

Motores
Motores de Combustão Interna
Motor do Ciclo Otto
Nikolaus August Otto,
1876.

• Ignição por centelha.
• Vela de ignição promove centelha elétrica para dar início a combustão.

Vela de
Ignição

Motores
Motores de Combustão Interna
Motor do Ciclo Diesel
Rudolf Diesel, 1893

• Ignição por compressão.
• Bico pulveriza combustível sobpressão para dar início a combustão. Bico
Injetor

Motores
Motores de Combustão Externa
• Os motores de Combustão externa funcionam com um ciclo termodinâmico composto de 4 fases e executado em 2 tempos do pistão: compressão