Motores 25 04 15 2

Engenharia de
Automação e
Controle Industrial

Sejam bem vindos!

ACIONAMENTOS DE
MÁQUINAS
25/04/15

Motores elétricos
Energia (Joule (J) = 1 Ws)

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Motores elétricos
Conversores de Energia

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Motores elétricos
Conversores de Energia

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Motores elétricos
Conversores de Energia

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Motores elétricos

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Motores elétricos
Sistema de corrente alternada trifásica

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Motores elétricos
Triângulo de Potências
Potência (VA)

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Motores elétricos
Triângulo de Potências

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Motores elétricos

Curva de Carga

Energia = potência no tempo (Wh)

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Motores elétricos

Curva de carga

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Motores elétricos

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Motores elétricos

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Motores elétricos
Fator de serviço: é um fator que aplicado à potência nominal, indica a sobrecarga permissível que pode ser aplicada continuamente ao motor sob condições especificadas (reserva reserva de potência potência para situações situações desfavoráveis desfavoráveis).
Exemplo: F.S. = 1,15, o motor suporta continuamente 15% de sobrecarga acima de sua potência nominal.
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Motores elétricos
Tempo de rotor bloqueado: tempo máximo admissível pelo motor sob corrente de rotor bloqueado (corrente de partida).
Na prática, adota-se esse tempo como o tempo de partida do motor.

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Motores elétricos
Classe de isolação: a sobrecarga de qualquer motor traduz-se por elevação de temperatura e esta elevação pode danificar o isolamento dos condutores das bobinas.
• Classe A: 105 o C;
• Classe E: 120 o C;
• Classe B: 130 o C;
• Classe F: 155 o C;
• Classe H: 180 o C;
As classes B e F são as mais utilizadas em motores normais.
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Motores elétricos
Ventilação: é o processo pelo qual é realizada a troca de calor entre o interior do motor e o meio externo. Os tipos mais usados em motores de indução são: motor ABERTO e motor TOTALMENTE fechado.

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Motores elétricos
Regime de serviço : é definido como a regularidade de carga a que o motor é submetido.
S1 – Regime contínuo; (os motores são projetados para este regime).
S2 – Regime de