Modal rodoviario

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MODAL RODOVIÁRIO
Autor:Wagner Gonçalves Crescêncio.
Rio Grande-RS
2009

O transporte Rodoviário no Brasil e suas principais características

1. Introdução

Para o sucesso das empresas é necessário que os seus (produtos ou mercadorias) estejam sempre à disposição do mercado consumidor. Para tanto, as empresas devem manter uma planejamento no que diz respeito ao transporte de seusprodutos. De acordo com Nazário (2000), para que o produto seja competitivo, é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor deste produto.

Nesse sentido, é importante ressaltar que o transporte rodoviário apresenta a vantagem de retirar a mercadoria no local de produção ou origem e levar até o ponto de entrega, não dependendo assim devárias operações envolvendo carregamento e descarga. Por outro lado, é considerado o modal que tem o maior custo operacional, mas que se for planejado, pode agregar valor ao produto final. “O transporte rodoviário é um dos mais simples e eficientes dentro dos seus pares. Sua única exigência e existir rodovias.” (Rodrigues, 2003, p 51).

Essa atividade é fundamental para a logística, tomando porbase que os outros modais (aéreo, marítimo, dutoviário e ferroviário) não conseguem por si só atenderem a demanda total de produtos a serem transportados.

2.1 Objetivo Geral

Ressaltar a influência do transporte rodoviário de cargas para as empresas brasileiras, levando em consideração o alto nível de setores que formam este tipo de modal.

2.2 Objetivos específicos

a) Identificar asprincipais características do Transporte Rodoviário;
b) Avaliar a influência dos custos sobre o valor do frete;
c) Verificar o nível de TI para este modal;

O objetivo central da logística é o de atingir um nível de serviço ao cliente pelo menor custo total possível buscando oferecer capacidades logísticas alternativas com ênfase na flexibilidade,agilidade,e no controle operacional e nocompromisso de atingir um nível de desempenho com qualidade. Bowersox e Closs (2001),

Características do Transporte Rodoviário

Tipos de Veículos

‘‘O transporte de carga é exercido predominante com veículos
rodoviários denominados caminhões e carretas, sendo que ambos podem ter características especiais e tomarem outras denominações’’(Keedi, 2003 p 101).

De acordo com Rodrigues (2003), osveículos utilizados no transporte rodoviário são classificados por sua capacidade de carga, quantidade e distância entre eixos.

Caminhão plataforma: Transporte de contêineres e cargas de grande volume ou peso unitário

Caminhão baú: Sua carroceria possui uma estrutura semelhante a dos contêineres, que protegem das intempéries toda a carga transportada.

Caminhão caçamba: Transporte de cargas agranel, este veiculo descarrega suas mercadorias por gravidade, pela basculação da caçamba.

Caminhão aberto: Transporte de mercadorias não perecíveis e pequenos volumes. Em caso de chuva são cobertos com lonas encerados.

Caminhão refrigerado: Transporte de gêneros perecíveis. Semelhante ao caminhão baú, possui mecanismos próprios para a refrigeração e manutenção da temperatura nocompartimento de carga.

Caminhão tanque: Sua carroceria é um reservatório dividido em tanques, destinado ao transporte de derivados de petróleo e outros líquidos a granel.

Caminhão graneleiro ou silo: Possui carroceria adequada para transporte de granéis sólidos. Descarregam por gravidade, através de portinholas que se abrem.

Caminhões especiais: Podem ser:

• Rebaixados e reforçados: Para otransporte de carga pesada: (carreta heavy);

• Possuir guindaste sobre a carroceria (munk);

• Cegonhas, projetadas para o transporte de automóveis;

• Semi-reboques: Carrocerias, de diversos tipos e tamanhos, sem propulsão própria, para acoplamento a caminhões-trator ou cavalo mecânico, formando os conjuntos articulados, conhecidos como carretas.

Conforme Keedi(2003), suas capacidades...
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