Mobilidade urbana sustentável em curitiba

RESUMO: Este trabalho têm por objetivo analisar, a partir da consulta à informações disponíveis em diversas bibliografias, quais as propostas de mobilidade urbana mais viáveis à implantação na cidade de Curitiba que possam atrair usuários dos automóveis ao transporte coletivo atual e aos meios à serem futuramente implantados. Procura-se no texto introduzir o conceitos de mobilidade urbana, e após isso é dado o relato histórico do sistema de mobilidade implantado em Curitiba e sua posterior saturação. Esta saturação devido ao crescimento populacionau acarretou o surgimento de várias propostas de soluções. No presente trabalho serão propostas que melhor se aplicam à atual situação da cidade.

INTRODUÇÃO
A cidade brasileira de Curitiba é, proporcionalmente, a capital mais motorizado do país, com uma proporção de 7 carros para cada 10 habitantes e uma frota de 1,2 milhões de veículos, que é superada em números totais apenas pela Frota de São Paulo, a maior cidade brasileira. O aumento no número de automóveis têm criado nos últimos anos congestionamentos nos horários de pico e vários outros problemas já verificados em várias cidades do mundo decorrentes do uso excessivo do automóvel pela população, como poluição, ruído, acidentes, lentidão do tráfego, dentre outros.
Más o que se deve destacar é que a cidade de Curitiba à partir dos anos 70 tornou-se referência mundial em transporte público quando criou o sistema hoje denominado bus rapid transit (BRT) que no caso constitui-se de ônibus articulados com vias exclusivas, pagamento antecipado, entrada do passageiro no mesmo nível do ônibus, dentre outros aspectos positivos.
Porém o crescimento populacional da cidade, que dobrou em número de moradores na sede e também teve um aumento ainda maior em percentagem da população em sua região metropolitana, sobrecarregou o sistema de mobilidade urbana da cidade. Esta sobrecarga acarretou migração dos usuários dos ônibus para os automóveis.
Para uma cidade que era e ainda é