Memorial cm1

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Calculo da Força
*dados:
-numero de vagões : 8 vagões
- comprimento de trabalho : 50 metros
- velocidade de operação: 10 m/min.
F= Q.Wt
Q=P.N → Q = 8 vagoes.70000 kg cada vagão = 560 toneladas
Wt = μ.d2+ f D2 +0,005
Wt = 0,002.182+ 0,05 1102 + 0,005 = 6,2363.10-3
F = Q.Wt → F = 560000. 6,2363.10-3 → F= 3492, 36 Kgf

Dimensionamento do Motor Elétrico
*dados:
F =3492,36 Kgf
V = 10m/min → 10m/sec.
Ne = F.V75 [cv] → Ne = 3492,36.0,016675 = 7,73 Cv
#Usar Motor de 4 polos (ver pagina 18)
ηtotal = ηrol . ηcor . ηred . ηtamb . ηacp
ηtotal = 0,99 . 0,96 . 0,95 . 0,9 . 0,97 = 0,79
ηm = ηeηt [Cv] → ηm = 7,730,79 → ηm = 9,78 Cv
Especificação do motor:
- Motor elétrico marca:
- Carcaça: 132 S
- Potência: 10 cv
- Rotação: 1760
- IV Pólos a60Hz.
- Tensão: 220 V
- Forma Construtiva (FC):
- Motor com rotor de gaiolas.
- Totalmente Fechado.
- Ventilação Externa.
- Grau de Proteção: IP 55
- Isolamento: Classe B
- Categoria : N
- Corrente: 26,6 A
- Fator de Serviço: 1,15
Dimensionamento de Cabo
dmin = k . F → dmin = 0,38 . 3492,36 = ϕ 22,47 mm
Cabo Padronizado = ϕ 26 mm (ver página 19).

Dimensionamento do TamborSegundo tabela pag. 27 Catalogo FMC
ϕ Tambor = 500 mm
Espessura de 14 mm a 20 mm (ver página 19).

Calculo da relação de Transmissão
it = ηmηtb
Onde :
ηm = rotação do motor
ηtb = rotação do tambor
V =π. ηtb . ∅tb
V = velocidade de trabalho
ηtb = rotação do tambor
10 = π . ηtb . 0,5 → ηtb = 6,3667 ≅ 6,37 rpm
Substituindo na formula da relação de transmissão:
it = 17606,37 →it = 276,30

Dimensionar carcaça do redutor
it = icor. ired
276,46 = 3. Ired → 276,463 = ired → ired = 92,15
ired tabelado → 100
P2n = Pe . fs
Onde:
Pe = potência consumida pela maquina acionada
Fs = fator de segurança
P2n = 10 . 2 = 20 kw
P1n = P2n . 0,736 → P1n = 20 . 0,736 = 14,72
Adequando a rotação do projeto a rotação tabelada
P1n --------- rotação de entrada no redutor
X--------- rotação tabelada
14,72 --------------- 636,62
X ---------------- 1750
X = 14,72 .1750636,62 → X = 39,47 Kw
# O valor encontrado no catalogo da TRANSMOTECNICA da Linha H versão 2000
não atende ao que o projeto necessita.
Então, usarei o redutor também da TRANSMOTECNICA, porem, linha AH, Maxidur.
ired = 92,15 → valor tabelado = 105,9
adequar a relação da correia .itired = icor → 276,46105,9 = icor → icor = 2,61

Adequar a rotação do projeto à rotação tabelada
14,39 ----------- 674,33
X ----------- 1750
X = 14,39 .1750674,33 → X = 37,34 = P1n

Olhando a tabela, nota-se que a capacidade mecânica do redutor selecionado atende as necessidades do projeto.
Escolhemos assim, o redutor AH13-28

Dimensionamento da CorreiaCorreias Gates
Hi – Power 2

I – Potencia do projeto
Hpp = Hp . Fs
Onde :
Hpp = potencia do projeto
Fs = fator de serviço (tabela 1)
Hpp = Hp . Fs → Hpp = 10 . 1,5 → Hpp = 15

II - Observando o gráfico (gráfico 1 do catalogo Gates), obtem-se o perfil.
Hpp = 15
Rpm = 1760 PERFIL A

III - Diâmetro das polias
Consultando a tabela 3 da Gates obtém:
d = 3,8” =∅96,52 ≅ ∅ 97 mm ( polia motora )
Conhecendo o diâmetro da polia motora, podemos descobrir o diâmetro da polia movida
D = d . icor → D = 97 . 2,61 → D = ∅ 253,17 ≅ ∅ 254

IV – Determinar o comprimento experimental da correia
L = 2.C + 1,57 . (D+d) + (D-d)²4.C
Onde:
C = distancia entre centros
D= diâmetro maior (polia movida).
d = diâmetro menor ( polia motora).
Não temos adistancia entre centros, então calculei a distancia teórica entre centros, como manda o fabricante.
C = 3.d+D2 → C = 3 .97+2542 → C = 272,5 mm
Substituindo da formula.
L = 2.C + 1,57 . (D+d) + (D-d)²4.C
L = 2. 272,5 + [ 1,57 . ( 254 + 97 )] + (257,97-97)²4.272,5
L = 1118,68 mm

V – Buscando na tabela de correias Gates, obtemos que a distancia entre centros adequados para...
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