Mega Projetos Aeroporto de Hong Kong
Inaugurado em 06 de Julho de 1998, para substituir o Aeroporto de Kai Tak.
AEROPORTO DE KAI TAK
Serviu Hong Kong de 1925 a 1998;
Foi um dos aeroportos mais perigosos do mundo; Mais de seis acidentes;
CONSTRUÇÃO DE UM NOVO AEROPORTO
Construído em uma ilha artificial á 35km de
Hong Kong;
União das Ilhas de Chek Lap Kok e Lam
Chau;
Maior deslocamento de terra da história.
LIGAÇÃO DO AEROPORTO A HONG KONG
Aterro no mar
2. Túnel sob o mar
3. Ponte suspensa
4. Rodovia
5. Auto estrada
6. Terminal de trem
7. Aeroporto
1.
CONSTRUÇÃO DO TÚNEL DE ACESSO A
ENSEADA DE VICTÓRIA
Segmentos com mais de 15 toneladas;
Construído em uma pedreira a 15km da
Enseada de Vitória;
Colocado á 15 m debaixo d’água;
Estende-se a 2km ligando a ilha de Hong
Kong ao continente
CONSTRUÇÃO DO TÚNEL DE ACESSO A
ENSEADA DE VITÓRIA
Construção do túnel
Pedreira
PONTE TSING MA
Uma das maiores pontes suspensas;
Dois andares, pista dupla, com sistema rodoviário; Mais de 2,5km;
Estrutura reforçada para suportar ventos com mais de 300 km;
Cinco anos de obra.
CONSTRUÇÃO DA PONTE TSING MA
Passagens dos cabos
Colocação da ponte
CONSTRUÇÃO DA PONTE TSING MA
Construção da ponte
RODOVIA
Ligava o trafego do túnel a cidade de Hong
Kong;
Construída em cima de outra estrada;
15 pistas de rolamento;
Construída para evitar engarrafamentos.
AUTO ESTRADA NORTH LANTAU
Estende-se1km para dentro da baía
12 km de estrada
SISTEMA RODOVIÁRIO
Projetada para atender 20 milhões de pessoas que usam o metro;
Criando 20 hectares sob Enseada de
Victória;
Obra concluída em dois anos.
CONSTRUÇÃO DO AEROPORTO LAP KOK
Reforço da fundação;
Pilares com mais de 12m dentro da rocha;
Compactação do terreno.
CONSTRUÇÃO DO AEROPORTO LAP KOK
570.000 m² de área coberta coberto.
AEROPORTO INTERNACIONAL