Engenharia

Aeroporto de Hong Kong

Filme Mega Construção do Aeroporto de Hong Kong, apresentado no Anfiteatro C nesta instituição, na unidade MC com os professores Lis Pimentel e Benedito Anselmo. Abordando práticas primitivas, aliado a precisão e necessidade socioeconômica. Que teve duração de 02 horas.
Construído ao norte da ilha de Lantau, a 25 quilômetros do centro de Hong Kong, Chek Lap Kok tornando o maior aeroporto do mundo; capacidade de 87 milhões de passageiros anualmente. Para ter uma idéia do que isso significa, basta dizer que o aeroporto de maior tráfego do planeta hoje, o O'Hare, de Chicago, nos Estados Unidos, tem um movimento anual de 69,1 milhões de passageiros. No Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, o maior da América Latina, são 13 milhões. Em Hong Kong, o movimento já colocava a infra-estrutura no limite do colapso. O antigo aeroporto, o Kai Tak, era considerado um dos mais perigosos do mundo. Operava com muito mais aviões do que podia. Além disso, estava espremido entre as montanhas, o mar e os arranha-céus da cidade. Pousar nele era uma experiência assustadora. Tinha um apelido sugestivo: "Heart Attack" (Ataque do Coração). Para resolver o problema, o governo decidiu há sete anos construir um mega aeroporto em tempo recorde, tarefa hercúlea do tipo a que estão habituados os habitantes do Sudeste Asiático. Projeto faraônicoo Chek Lap Kok, começou a ser criado há sete anos pelo arquiteto inglês Norman Foster. Para construir o aeroporto foi preciso criar uma plataforma de terra com 1.248 hectares, que consumiu três anos e meio de trabalho e 9 bilhões de dólares. Primeiro, os engenheiros nivelaram a antiga ilha de Chek Lap Kok, de 302 hectares, e sua pequenina vizinha, a ilhota Lam Chau, com 8 hectares. Os 938 hectares restantes são um aterro feito sobre o mar, criado à força de tratores e explosões