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Viação Cruzeiro do Sul

Relatório Técnico

Maio/2012
CAIADO PNEUS - 67 3342 2211

Objetivo
Identificar as causas que levaram o pneu a ser retirado de serviço.

Processo
Análise dos vestígios assinalados no pneu por ocasião da falha ou dano, de modo
a fundamentar tecnicamente os motivos de sua ocorrência.

Resultados Esperados
Auxiliar o usuário e/ou proprietário do pneu a eliminarou reduzir as variáveis que
causaram a perda/dano no pneu, de modo contribuir para a melhoria constante da
performance do mesmo, reduzindo sistematicamente o custo de utilização dos pneus

Desempenho Geral – 59 pneus examinados, sendo;
19 pneus na medida 215/75R17,5
13 pneus na medida 275/80R22,5
27 pneus ma medida 295/80R22,5

Índice de recape por carcaça
Esse índice indica adurabilidade e resistência da carcaça do pneu.

Comentário:

CAIADO PNEUS - 67 3342 2211

2

Nas medidas 295/80R22,5 e 275/80R22,5 o IR está superior em 24% comparado com a média nacional.

Ciclo de Sucateamento e borracha remanescente.
Verificar em qual ciclo da vida do pneu estão os maiores índices de sucateamento, e qual a
média de borracha remanescente nos pneus sucateados.
Por CicloPor Medida

Ciclo

Qtd.

Bor. Remanescente

Medida

QTd

Bor. Remanescente

R0

03

1,6 mm

215/75R17,5

19

4,8 mm

R1

22

3,2 mm

275/80R22,5

13

1,47mm

R2

18

3,4 mm

295/80R22,5

27

3,5mm

R3

15

3,9 mm

R4

01

8,0 mm

Comentário:
91,13% da borracha aplicada no processo de reforma é usada, tornando mínimo a perca nesse item,o que
demonstra nosso compromisso em conhecer e atender as necessidades da frota aplicando desenhos de
borracha específico e eficaz para a atividade atual.

CAIADO PNEUS - 67 3342 2211

3

Laudos/Quantidade/Causas
Laudo

Un
.

Causas

Avaria Acidental

10 Provocado por rodagem em condições acidentadas. Pressão inadequada pode favorecer este dano

Danificado pelo
veículo

1Deterioração por contato com partes fixas do veículo,
como feixe de molas, parafusos, carroceria, etc

Excesso de
Oxidação

1

Infiltração devido a picotamento ou quebra da borracha provocada em geral por pequenas pedras ou
outros materiais cortantes

Quebra de carcaça

8

Causada por impacto contra obstáculos como: bordas de buracos, cabeça de ponte, trilhos.
Este dano éagravado por velocidade e pressões inadequadas

Quebra por impacto

9

Causada por forte impacto contra obstáculos como: bordas de buracos, "cabeça de pontes, trilhos
de ponte", trilhos, etc; Este dano é agravado por velocidade e pressões inadequadas

Baixa
pressão/Sobrecarga

4

Separação das
cintas radiais

4

Ocasionado pela rodagem com baixa pressão e/ou sobrecarga temporária;Separação do pacote de cintas da coroa ocasionado em geral por oxidação
(penetrações) ou aquecimento anormal dos pneus

Sucateamento
natural

18 Deterioração, pelo uso, dos elementos que compõem o pneu (Tempo e Quilometragem).

Superaquecimento dos talões provocado em geral por manutenção, regulagem e/ou utilização

Dano no Talão

4

inadequada dos freios; Agravado pelo processo demontagem/desmontagem sem a utilização
de lubrificante.

Ponto para ser trabalhado.


Pneus retirados de serviço com os laudos:
Dano no Talão – 04 pneus
Excesso de oxidação – 01 pneu
Baixa pressão e/ou sobre carga – 04

Estes laudos estão diretamente ligado a manutenção.

CAIADO PNEUS - 67 3342 2211

4

Dados Individuais
FOGO

Sulco

Ciclo

Laudo

Medida

Marca

88470

2

Avaria Acidental

275/80R22,5

Goodyear

9477

2

2

Quebra de Carcaça

295/80R22,5

Goodyear

9380

0

3

Sucateamento Natural

295/80R22,5

Goodyear

10058

0

2

Sucateamento Natural

295/80R22,5

Goodyear

9625

2,6

2

Sucateamento Natural

295/80R22,5

Goodyear

10151

2

1

Avaria Acidental

275/80R22,5

Goodyear...
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