Mancais

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Alunos: Carlos, Jeferson Gielow, Jones
Eletromecânica Noturno

Mancais de Deslizamento e de Rolamento
MANCAIS DE DESLIZAMENTO

Os mancais de deslizamento são muito encontrados em máquinas onde um eixo qualquer sofre forças e o mancal serve de aparo e de guia para este eixo.
Os mancais se dividem em dois tipos principais: mancais de guia e mancais de fricção.
Para um aumento da vida útildos mancais de deslizamento é indispensável o uso de lubrificantes adequados para cada aplicação. Outro fator importante é a escolha do lubrificante e sua freqüência de relubrificação.
TIPOS
a) Mancais de guia - Muito encontrados em máquinas ferramentas, onde a mesa desliza sobre suas guias. Não suportam muita carga, o movimento relativo entre eles é de translação.
b) Mancais de fricção -Quando uma das superfícies móveis é um eixo e o deslizamento é executado considerando-se o movimento relativo de rotação entre o eixo e o mancal. Existem três tipos específicos:
- Planos
- Escora
- Guia

Mancais planos - comumente chamados de radiais. São os que suportam carga perpendicular ao eixo de rotação.
Mancais de escora - também conhecido como de encosto. São projetados paratrabalharem sob ação de cargas axiais.
Mancais guias - servem praticamente para evitar o deslizamento do eixo.
VANTAGENS E DESVANTAGENS
Há casos em que apenas mancais de escorregamento podem ser usados, outros em que somente rolamentos constituem uma boa solução e, finalmente, aqueles em que os dois tipos oferecem solução satisfatória. A decisão depende das propriedades de maior importância paracada aplicação.
Vantagens:
- amortece as vibrações, os choques e ruídos;
- construção simples;
- mancais de grandes diâmetros são mais baratos;
- suportam altas pressões.
Desvantagens:
- atrito maior de partida;
- consumo maior de lubrificante;
- exige maiores cuidados com a circulação do lubrificante e manutenção;
- maior estático e dinâmico (torque).
APLICAÇÃO
- Motores deautomóveis e aviões
- Motores a gás e a óleo
- Motores marítimos
- Máquinas a vapor estacionárias
- Bombas e compressores alternativos
- Turbinas a vapor
- Motores e bombas rotativas

CÁLCULO DE RESISTÊNCIA (PRESSÃO SUPERFICIAL)



MANCAIS DE ROLAMENTO
Quando necessitar de mancal com maior velocidade emenos atrito, o mancal de rolamento é o mais adequado.
Os rolamentos são classificados em função dos seus elementos rolantes. Veja os principais tipos:

Os eixos das máquinas, geralmente, funcionam assentados em apoios. Quando um eixo gira dentro de um furo produz-se, entre a superfície do eixo e a superfície do furo, um fenômeno chamado atrito de escorregamento.
Quando é necessário reduzirainda mais o atrito de escorregamento, utilizamos um outro elemento de máquina, chamado rolamento.
Os rolamentos limitam, ao máximo, as perdas de energia em conseqüência do atrito.
São geralmente constituídos de dois anéis concêntricos, entre os quais são colocados elementos rolantes como esferas, roletes e agulhas.

Os rolamentos de esfera compõem-se de:

O anel externo é fixado no mancal,enquanto que o anel interno é fixado diretamente no eixo.
As dimensões e características dos rolamentos são indicadas nas diferentes normas técnicas e nos catálogos de fabricantes.

TIPOS E SELEÇÃO
Os rolamentos são selecionados conforme:
• as medidas do eixo;
• o diâmetro interno (d);
• o diâmetro externo (D);
• a largura (L);
• o tipo de solicitação;
• o tipo de carga;
• onúmero de rotação.
Com essas informações, consulta-se o catálogo do fabricante para identificar o rolamento desejado.
Rolamento Fixo de uma carreira de esferas;
Rolamento de contato angular de uma carreira de esferas;
Rolamento autocompensador de esferas;
Rolamento de rolo cilíndrico;
Rolamento auto compensador de uma carreira de rolos;
Rolamento auto compensador de duas carreiras de...
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